手动档车。（1）一档和后档半离合时，发动机咔咔响几声。（2）一档转二档，离合踩到底合离时也响。（3）二，三档怠速1000时也响。。。。。备注问题①响声很硬，好像有东西断了一样。问题（2）响声像链条

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你好..车子是奔驰CLA200时尚..7速双离合变速箱..问题是..冷车启动发动机声音很响..跟拖拉机一样..还有2档升3档每次都有咔咔一声..还有急刹车等红绿灯时降档也有嘎搭一声..热车的时候2档升3档咔咔声音好像没有了..估计声音很小了..听不见了..可能4.5.6.7档也有声音..但声音很小了.怎么回事...已经去过4S电脑查了一下..发动机.变速箱全部正常..4S说双离合变速箱就这样..无语了

1.4t自动舒适3500公里。dsg双离合变速箱。1.怠速转弯2档咔啦咔啦响 换位手动1档不响。2.一二档换挡咔啦响 降档顿挫 过减速带和颠簸路踩刹车咔啦 过去后再加油门咔一声伴随顿挫。3 有时候上坡后或者不好的路 一升二档 二升三档转速猛升3000转不换挡 甚至有时候 转速上去 踩油门没动力。 4s检查一切正常 故障码没有 把数据发给厂家 厂家看过后让换离合器总成 请问是不是离合器的问题 换过之后有影响吗。

我的小车发动机异响，具体问题就是，怠速异响，比如说我一档油门下去然后踩离合准备挂二挡，要是动力有余那踩离合发动机就像拖拉机一样怠速响！发声初步判断在发动机皮带跟齿轮那出来的！行驶时要是轻微猜一下刹车，响声会变小一点！

科鲁兹新车里程1500左右，微小上坡路段，挂一档起步，转速提升1500-2000转（时而超2000转），"踩下"离合器准备换二档瞬间(就是一档转速达到踩下离合器时。还没有换二档）异响发出源头好似底盘发出分别是几种异响响声，分别是：有时是哐哐哐（三声）有时是咔咔咔（二声又似三声）有时是跨啦跨啦声响。在汽车之家科鲁兹论坛以及百度贴吧都发现类似出现得这种异响情况，没有具体解决方案（其中一个松油门慢点离合快点有效果但感觉不治本），希望汽车之家各位高手，前辈，汽车人才，帮帮忙 在此不胜感激 前前后后百度、论坛寻求很久... 补充： 1：一档上坡（坡度不是很大）踩下离合时发出哐哐哐、时咔咔咔、跨啦跨啦、不规律三种异响 2：一档踩离合时发出时哐哐哐、时咔咔咔、跨啦跨啦、感觉像齿轮间接触到分离没有及时通过离合器踩下达到瞬间分开所发出得声音。

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

师傅好！ 我的车一年半，二万多公里，离合器异响，刚换了离合器压盘和摩擦片，异响消失。 但是换完之后一档起步正常，在升二挡慢慢松离合不给油正常， 问题来了，同样的速度如果二挡在半联动给油车子就会抖动(有时候二挡半离合跟车)完全结合后给油加速正常。 如果一档拉高转速到2000以上，二挡半离合慢慢给油也正常， 档位清晰滑顺，挂挡无异响，加速正常。 如果是拖档的问题，我试了下用三挡起步半离合加油也没有二挡抖的明显。(此方法仅实验而用) 是我操作问题还是离合器有问题？ 注：前两天挂一档拉着手刹把车憋熄火，当时是冷车怠速比较高，我突然松开离合器，听见一声巨响后熄火，和这个有关系吗？应该没什么影响吧。谢谢！

新车幻速S2手动档后驱SUV车，6，7百公里发现在1档时快速踩下离合的同时车底会发出呯的一声响。踩得越快响声越大，踩得越慢响声越小，感觉离合踩下在完全脱开那一瞬间发出的声音。在2档和倒档上快踩离合也有这一声响。在3档4档5档上快踩离合基本没这声音了。去4S店检查过说没问题，后驱车都有这种现象。不知各位师傅怎么看待这种情况，这真的正常吗？请各位师傅帮我分析一下。不甚感谢。

1,手动挡新车3000公里，一档起步的时候离合器松快了车子会发出“啾啾啾”的响声并车身有稍微抖动，然后踩下离合器就不响了。2,也是一档踩刹车+半踩离合缓慢行驶中打方向盘时，离合+刹车踏板会抖动一下并发出“卡卡”的声音。就好像方向盘连着刹车+离合踏板一样，一转动就跟着抖动一下3,有时候转速达不到而且还没来得及降档，发动机位置会发出“啾啾啾”金属的声音，跟我说的第一点声音很像。就比如挂三挡，车速很慢时就会发出这种声音，声音不是很大但能听清楚。有时候上坡挂2,3档走有些坑的路上也会有着声音4,倒车，半踩离合+半踩刹车，转方向盘有“咔咔咔咔”声音，并和第二点一样离合+刹车踏板抖动几下。我喊师傅看看不出来是什么问题，他说是发动机背力了，还帮我模拟出了那种声音“怠速挂三挡起步”确实声音差不多。请帮忙

离合器抬到一定高度会有“咔”的一声是怎么回事？2015款k2手动1.4，起步，1——3档换挡时，离合器抬高到一定位置时会有：咔“的一声响，好像是离合器片突然合上的声音，而且抬的速度越快越响，如果慢慢抬离合就不回响，响的同时还看到转速表指针明显下顿一下。怠速，不挂档的时候，试着踩下后再抬起也会响，如果关闭发动机，再踩下后抬起就不会响。去ssss说正常。请教大神这是正常吗？是怎么回事？

我是东风风光580车型。才开1500公里。因为方向转向异响换过方向机，问题解决。结果第二天挂档也感觉是把档强行挂进去卡的一小声，（这种声音第三天就没了）。松离合会发出异响。就像是要顶动什么东西一样的响声。还有就是转速达到的情况下松离合快了也会响。突然高档降低档拖档还会连响几声。以前都不响，换了方向机第二天就响了。而且方向变重了。还有就是行驶途中挂档顺畅。帮帮忙解决一下。谢谢。