经典科鲁兹停在上坡手刹需要拉几格，最高可以拉几格，需要挂1档停车吗？请教

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你好，这种情况手刹的问题和分泵没有关系，主要是手刹拉线的问题，如果是更换的话，这个都是整套更换的。更换手刹拉线就可以解决手刹的问题 关于挂档的问题，这种情况有可能是离合器总泵泄压造成的，建议先重新排一下，离合器管路里面的空气试试

您好根据您车的问题咨询分析，嗯😊换挡机构盒上面的定位销需要更换掉，档位拉线卡子已经损坏了，也需要更换的！需要一起更换掉！这款车挂倒档都会有点声音的，倒档没有同步器所以挂倒档都会有的打尺的声音的，不太好挂的，更换过定位销与档位拉线肯定会有所改善的，这点可以放心！不好换的，您自己操作不了的，更换有点繁琐，建议到修理厂让师傅安装！一般修理厂工时费用100远左右！定位销需要师傅更换的，需要用平口起子或者簪子踢出来定位销，然后把新的定位销安装上就可以了，如果没有定位销的铁渣子及碎片掉进去换挡机构盒，就不用拆换挡机构盒了！工时费用150元左右！

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况必须打修变速箱，这个变速箱的费用大概在5000块钱左右。修完以后可以正常使用。但是你一定要把它修彻底。

1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成

建议拆下阀体清洗，

所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。