请问手挡的车停在坡上，在半拉手刹挂二档的情况下，车子为什么还会出现后溜的情况？？？这是正常的吗？？
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#3万以下的二手车# #l档位是什么情况下用的# #吊销驾驶证的几种情况# #应急车道什么情况下可以使用# #手刹往上拉和往下拉是什么# #挂挡的正确手法图示# #排气管出水是什么情况# #注销驾驶证的几种情况# #火花塞什么情况下需要更换# #逃逸的6种不认定情况#

叶小宁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-23 19:21:01

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你好检查下手刹车有无问题祝生活愉快

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各位大师，我想请问下，我手挡的车子停在坡上，半拉手刹挂的二档，为什么车子还是会后溜？

黄涛

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2011年六月生产的哈弗h3 2.0手动锐意豪华版，冷车启动大概要原地熄火三次，给油门的话可以保持不熄火，冷车情况下出现过红绿灯转弯减速挂空挡后立即熄火，挂二挡给油后又行驶中着车。高速行驶八十迈平坦路面情况下出现挂空挡熄火现象。车子已经清理过节气门，三滤已更换，机油齿轮油已更换。请问问题出在哪？是怠速马达问题还是凸轮轴位置传感器的问题？还是什么其他原因？有什么解决办法吗？总结下，共两个问题，一个是冷车启动自己熄火，并且再打火困难。第二个高速低速状态下空挡熄火。问题持续出现没有规律。

翟士刚

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我的车是10年哈佛H3，现在跑了10万多一点，现在汽车不泵油了，之前以为是汽油泵坏了，换的汽油泵，结果没多长时间又不泵油了，才发现是汽油泵口那个插线孔烧坏了，这没多长时间现在又烧坏了，到底什么原因呢？昨天开的好好的，今天要开刚才打火打着了，挂倒挡咔咔响挂不上之后车就灭火了，现在根本不泵油，和之前情况一样，估计又是烧坏了，到底什么原因呢，是线路问题还是怎么回事？

李磊磊

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师傅们好。我的车型是哈弗H3 2.4的，跑了9万多快10 万公里了。最近跑经常会出现时速表卡在某一速度的情况，转速和里程计数都正常。如图，比如卡在40这里，就会以40为基础增长时速，也会再卡到60下不来。熄火后，重新通电一下，时速就会掉下来一点。多反复通电又能归0恢复正常。这种问题可能是什么原因呢？我在网上搜其他车型也有过类似案例，但没有找到解决办法。谢谢了

车辆有没有加装改装电子产品，可能有干扰或者仪表本身有问题。排除干扰后就可以确定仪表本身有问题，需要更换仪表总成。

马小伟

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我的长城哈弗H3，2.5T，涡轮增压，已行驶13万1千多公里，前天出行，在高速路上行了约200公里后突然感觉车子无力，转速可以提到3千，但速度上不去，路遇堵车，提速很慢，整个过程大约40分钟后，情况慢慢好转并回复正常，观察水温正常。咋天也正常，今天返回连续行驶300多公里也很正常，请问这是怎么回事。

蓝仁金

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哈弗CUV2.8T 23万公里发动机大修四个博士原车喷油器新换的但是现在上坡无力转速保持2000转上不去了还往下降换4档马上好了请问是发动机动力不足还是这款哈弗就是这样的因为入手是二手车不懂还有就是后压包转动间隙有点大换挡时候有咔咔的声音请问后压包的间隙可以调吗？还是换新的压包齿轮？

认证技师

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你好，我的车型是长城哈弗H3，最近半年经常出现提取速不到4000转，在高速平路上5档最多只能开到100码，而且熄火之后又可以提速提到150.160，转速到4000转，但是最多只能开两公里左右，之后又会恢复到2500转一下，100以内的时速。最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉，再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的，刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速，问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右，其它时候一直都是在100码以内，一直提不了速。中途还熄过一次货火，五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。请问大师，这是什么毛病？

轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯，清洗没用，你的车里程很长了，油路应该有堵塞啥的，最好把传感器、油管、油泵都检查检查

张佳良

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10月份开始忽闪忽闪的刹车报警灯，现在常亮了，昨天保养车仔细检查了刹车片没有问题，刹车油储液壶液面有点低，刹车油比较浑浊，所以直接更换了刹车油，查询手册，原车使用的是博世dot4，就按照手册更换了，一升装用尽，按照右后，左后，右前，左前顺序依次从分泵放出旧油直到新油流出，储液壶也实时添加，防止空气进入，但是放油右后轮出油很慢，也是因为低温油比较粘稠，杂质较多，不得已直接松开螺丝猛踩才渐渐流出新油，之后左后放油很顺利，正常把远端放出新油应该近端很容易放出新油了，但是右前轮放出旧油超多，导致最后放左前轮油量都险些不够用了，还好换完储液壶保持在低刻度线以上。换油过程中我的刹车报警灯熄灭了，但是换完油有特么亮起了，今天早上开车出来依然常亮，请教诸位兄弟这是咋回事？哈弗车型是不是比其他车型用油更多？维修点其他车型一般半升刹车油就够了........

这种情况有可能是刹车油液面高度传感器坏了

李磊磊

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哈弗h3（09款）两驱汽油车，目前公里数20700。因长途自驾旅行中，所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前，因无法着火，拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏，更换后正常使用。几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力，具体是以往三档能上的坡，现在上了一段就动力马上衰减，必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养，基本上恢复到原有状态。但第二天在去西双版纳的途中，小憩片刻后，再次发生打不着火，感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救，经检查，依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货，又考虑到我已经在西双版纳订了酒店，故再次拖车至西双版纳4s店，并更换新燃油泵。现在的问题是，更换新燃油泵后，再次发生动力缺失，而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样，具体反应是一档、二档都无动力，起步提速相当困难，油门踩到油箱里了，只见转速迟缓上去，但车速就如龟爬，有一定速度后切换到二档，依然慢悠悠的提速。换到三档后，稍微一点点缓坡马上跌速。再开去西双版纳4s店，分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常，进油管、三元催化器前端也无堵塞，发动机缸内油压也在正常值。为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查，但迄今未检测出故障原因，故求助于大师了，看看还有哪些可能会导致如此状况，以便于检测。

建议检查进气方面，比如节气门，进气压力传感器

张建

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长城哈弗cuv柴油车，更换了防冻液，风扇长转，冷风，下水管不热，排了几遍空气了，然后踩油门2000多转踩了20多分钟，水温都不上去，踩油门的时候风扇是热风，摸下水管又有热度，但是不烫手，松了油门风扇就是冷风了，下水管一会儿也就不热了，但是水温一直都不高，什么原因呢，懂的大师来

长城哈弗这款车出现更换防冻液之后风扇常转，风扇出冷风的问题是由于空气没有排干净引起的。这种情况建议您将暖风水管拔掉之后排空气，等车冷却之后，从水箱缓慢加水。等到暖风水管出水之后，在接上暖风水管。加水一定要慢，再加水的过程中用手捏下水管。然后将水箱盖拧上之后将车发动。这样试验还是不行的话。用真空泵或者抽吸油机，将水管抽真空，然后利用真空吸力自然吸水。这样操作还是不行，说明气缸垫窜气，这种情况就需要将气缸盖拆掉之后重新更换气缸垫了。此车的防冻液每两年需要更换，否则防腐能力下降会造成缸体，水箱和水泵出现严重的腐蚀，导致发动机出现漏水和高温。

程琳

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