长城哈弗这款车出现更换防冻液之后风扇常转，风扇出冷风的问题是由于空气没有排干净引起的。这种情况建议您将暖风水管拔掉之后排空气，等车冷却之后，从水箱缓慢加水。等到暖风水管出水之后，在接上暖风水管。加水一定要慢，再加水的过程中用手捏下水管。然后将水箱盖拧上之后将车发动。这样试验还是不行的话。用真空泵或者抽吸油机，将水管抽真空，然后利用真空吸力自然吸水。这样操作还是不行，说明气缸垫窜气，这种情况就需要将气缸盖拆掉之后重新更换气缸垫了。此车的防冻液每两年需要更换，否则防腐能力下降会造成缸体，水箱和水泵出现严重的腐蚀，导致发动机出现漏水和高温。
长城哈弗这款车出现更换防冻液之后风扇常转，风扇出冷风的问题是由于空气没有排干净引起的。这种情况建议您将暖风水管拔掉之后排空气，等车冷却之后，从水箱缓慢加水。等到暖风水管出水之后，在接上暖风水管。加水一定要慢，再加水的过程中用手捏下水管。然后将水箱盖拧上之后将车发动。这样试验还是不行的话。用真空泵或者抽吸油机，将水管抽真空，然后利用真空吸力自然吸水。这样操作还是不行，说明气缸垫窜气，这种情况就需要将气缸盖拆掉之后重新更换气缸垫了。此车的防冻液每两年需要更换，否则防腐能力下降会造成缸体，水箱和水泵出现严重的腐蚀，导致发动机出现漏水和高温。
你好大师
这是正常的吗
空气排了很多遍了
风扇转冷风，下水管不热
然后我直接把水箱盖盖着踩油门2000多转，踩了20多分钟，温度还是正常的
踩的时候让别人看风扇是热风，摸下水管有温度，但是不烫
长城哈弗这款车出现更换防冻液之后风扇常转，风扇出冷风的问题是由于空气没有排干净引起的。这种情况建议您将暖风水管拔掉之后排空气，等车冷却之后，从水箱缓慢加水。等到暖风水管出水之后，在接上暖风水管。加水一定要慢，再加水的过程中用手捏下水管。然后将水箱盖拧上之后将车发动。这样试验还是不行的话。用真空泵或者抽吸油机，将水管抽真空，然后利用真空吸力自然吸水。这样操作还是不行，说明气缸垫窜气，这种情况就需要将气缸盖拆掉之后重新更换气缸垫了。此车的防冻液每两年需要更换，否则防腐能力下降会造成缸体，水箱和水泵出现严重的腐蚀，导致发动机出现漏水和高温。
好的故障先让我清楚了，就是空气没有排干净引起的。
你按我上面说的试一下，还是不行的话抽真空，然后利用真空吸力再加防冻液。
然后我就不踩了，让车子怠速，风扇一会儿就成冷风了，下水管也不热了，风扇一直转
或者去其他修理厂借一套大众奥迪专用的防冻液加注设备。将空气排干净，这个故障就解决了。
这个车是不是来的时候全都正常，只是换防冻液之后出现了这个问题？
这个问题就是更换防冻液之后出现的，之前一切都是好的？
车主之前全都是正常开车，只是更换防冻液之后出现这个出冷风的情况？
大师我开始这样排的
这是新防冻液吗？
打燃火踩油门
这颜色看起来不像新防冻液
加的水
这台车排气要将暖风水管断开才行。
这样排的，里面没冒泡为止
你加的到底是水还是防冻液？
车里现在是水还是防冻液？
水
加水是不行的，必须用防冻液，沸点120度以上的。
加的水
你是南方地区吗？是车主要求必须加水的吗？
还是你为了验证故障才使用的水，最后还是要换成防冻液？
要是这台车一直用水的话，必须抽真空之后再加，否则的话空气排不干净。
节温器没有顶开呢，缸盖当中已经产生水蒸气了。所以空气永远排不干净。
防冻液的话必须用沸点120度以上的。
你那边有抽接油机的话，用这个设备抽真空就行。
然后把真空阀关闭之后，接一个管伸到防冻液桶中，利用真空吸力将防冻液吸进去，这样就没有空气了。
你那边要是没有设备的话，就必须用沸点120度以上的防冻液。否则这个空气肯定排不干净。
大师，主要是一直温度都起不来
这样开有没有问题呢
有这个东西就行，用这个东西抽真空就可以。
这样开不行的，这样开缸垫就嗤了。
或者还有一个办法，原地怠速，等到水温高之后将车关掉。等到彻底晾凉之后，再补充防冻液，这样反复3~5次的话空气也能拍干净，但是这样的话时间非常长。
就这样开车肯定不行了。
温度一直不高有没有问题呢
我踩了半个多小时，温度一直正常
柴油发动机本身发热量小，原地怠速没有负荷，水温上的慢，车跑起来这时候没有水循环的话，缸盖受不了。
我就喊车主开走了
好的大师
您那边能确定水箱是循环的吗？
那你和车主说好，让他盯着点水温，只要水温不高就没事，等到第2天早上的时候再补充防冻液。
一旦出现高温就不要开了，否则汽缸垫和缸盖受不了。
一旦水温表出现比正常跑起来的水温偏高就不能再开了。
下水管踩油门才会有温度
怠速风扇长转，水不循环，但是仪表水温表正常
那没事，只要下水管能有温度的话，说明起码水还在循环。只要仪表不高温就可以。
让车主盯着点仪表，等第2天早上的时候，在启动之前补充防冻液。
每天早上都加一下，一直到里面没有空气就恢复正常了。
换了个机油格底座，开始车子是防冻液，车主不愿意出防冻液钱，我就给加的水
这车主够狠的，这点防冻液钱都想省，100多块钱都没有，等着将来修发动机的时候，就知道这点钱省的太不值得了
是啊，这车主没治了。
没事，你把这情况和车主说明白就行，你告诉他每天早上起来加水，一直加到里面是满的就可以了。
每天早上发动之前都看一下。
我给他说的老车子加水也可以
平时车跑起来盯住水温表。
正常来说加水是没问题的，短时间使用可以，但是长时间用水的话肯定不行。
我现在就有点后怕
现在的车发动机普遍温度都较高，以前的发动机经常拆掉节温器，那种发动机加水没问题，车跑起来也就六七十度，现在的发动机原地怠速都90多。加水的话极容易产生气阻。特别是缸盖，一旦局部产生空气，这时候发动机水温虽然不高，但是缸盖内部受热极不平衡，极容易出现热胀冷缩导致裂口。
我给他说了节温器可能有点问题，晚点了他急着取车，我说了我踩半个多小时油门温度都正常，我就让他开走了
没事，那就先让他这样开着。让他看着水温就行，高温之后立刻停车，这几天别出远门。
一定要告诉他，每天早上把水箱盖打开加水。
大师他这个是2009年的哈弗
这样3~5天水管当中的空气就能排干净了。
好
2.8，仿50铃发动机的对吧？
我打电话给他说
2.5
好的，您叮嘱他一下就行。
就怕他不知道什么地方加水
告诉他水箱盖打开加水就行。
要是每天早上都是满的呢
大师
2.5是在2.8的基础上，长城自己改的。采用的是高压共轨的。
满了就没事，冷车的时候是满的，说明空气已经排的差不多了，不会出现高温了。
其实他开几天，没有出现高温的情况就没事，慢慢的空气能排出来。
好的大师，我给他说，喊他每天早上加水，加五天这个样子
可以的，5天时间足够用了。
你和他说一下，水的话自然蒸发的比较快，正常情况下，每隔20天到一个月也要检查一次，防冻液就用不着，防冻液三个月两个月都不用看，水的话不行。
我现在就怕他把缸盖开嗞了
好的
只要不一直跑高速就没事。
要是在高速上使劲跑的话，发动机肯定受不了。
就怕他跑高速
对，这种情况就怕跑高速，发动机负荷太大的话散热不够，缸盖就容易炸开。
或者缸盖出现变形，换新的气缸垫也换不住了。
就怕他十一出去溜达，跑高速，要是在家的话没事。在市内跑短途都没事。
大师，要是把他节温器取了会不会有问题
不要节温器
不会的，节温器取了就不会高温。
可以，将节温器拆掉，可以的。
节温器取了就没问题对不
好的
对的，拆节温器就行。
大师，我给他说了
喊他明天过来把节温器拆了
好的。
他自己会拆吗？还得到你这来拆吧。
节温器拆了是不是都不用排空气了
他不会
行，你明天给他拆掉之后，将水加满，不用盖水箱盖，加油门，看到水箱中的水循环就可以了。
节温器拆了风扇这些肯定就正常了对不
正常加油门能看到水箱中的水刷刷的走。
对的，肯定正常。
好的谢谢大师
但是前提条件，气缸垫而不能窜气，缸垫密封好的，拆掉节温器就不用排空气了
要是明天他换防冻液，就不用拆节温器
对，他要是换防冻液的话，你按照我说的那个方法加防冻液就行。
汽缸垫应该没问题
换防冻液之后多出去跑几圈，确保不高温就没事。
好的，那拆掉节温器就没事，拆掉节温器之后，将车发动轰油门，能看到水箱中的水刷刷的循环就可以了。
大师节温器在这里面对不
大师是拆节温器好一点还是给他更换防冻液不取节温器好一点
对的，这个是仿五十铃的发动机，节温器在出水口上。
拆节温器，换防冻液需要花钱，车主不一定干。等过几天气温低的话，再给他换防冻液。
这时候把节温器装上，要不然暖风不够。
大师用抽机油的抽真空，我感觉压力不够
现在先让她用水就行，等到气温低的时候或者是暖风不热的时候，再给他换防冻液，然后把节温器装上。
从暖风水箱的小水管抽真空吗
够用，负压达到40~50就可以了。
对的，从暖风水管抽真空，然后充暖水管加防冻液。
把水箱盖用塑料布包上，要不然进空气，抽不干净。
抽多久呢
这个可以多抽几次，抽完之后加防冻液，感觉没抽干净的话再抽也行。
两三分钟就行。
抽油机上面有负压表，看见表针稳定不动了就可以。
然后利用真空自然将防冻液吸进去就可以。
我知道了，就是从暖风水箱抽真空，加的时候直接把抽真空的管子插入防冻液壶里，让管子吸进去，等没有吸力了，在慢慢倒进去对不这样操作对不
对的对的，就是这个意思。
这样缸体当中就没有空气了。
最后再从水箱加防冻液，加防冻液加满就可以了。
好的大师，我明天直接把节温器取了
好的，可以，我给你留下企业微信，有问题的话明天找我就行。
好的大师
这个咨询我或者有问题找我都是免费的，我解决不了，或者我没有时间，推荐给其他师傅的话有可能会收费，这个具体情况具体再看。
有问题用企业微信联系我就行。
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好的，谢谢大师
真的专业
不客气，感谢您的支持和鼓励。
感谢您的红包。谢谢了🙏
不客气大师
👌
好的，我不和你客气了，有问题用微信联系我就行。
兄弟，2.5这个发动机的节温器在下水管上，水泵附近，我特意查了一下，和老的2.8不一样了，长城改了，
