长安逸动故障是驾驶员安全带预紧气阻值过底是什么故障
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史常锋

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2016-05-29 11:12:22

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你好检查看看插头

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长安逸动b1b12故障码，驾驶员安全带预紧器阻值过低，

丁开胜

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长安逸动，当前故障码，乘员侧面安全气囊阻值过高

出现这个故障，首先检查座椅底部的安全气囊连接线路插头，有可能有松动，接触不良的情况，会出现这个故障码，另外就是安全气囊组件的电阻值过高，正常在1.5~2.5欧姆左右，如果超过这个电阻值，也会出现这个故障码，那就是安全气囊组件有问题。

冯瑞

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长安逸动xt仪表盘有安全带的图标，但是正驾驶没系安全带为什么提醒不响？

建议到汽修厂检查一下相关的线路再测量一下安全带锁触点开关的灵敏性。

张欣亮

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16款东风景逸X5安全气囊报B107E13 B107F13两个故障码，前排驾驶员2级安全带预紧回路阻值高，前排乘员2级安全带预紧回路阻值高，该怎样处理

根据故障现象描述分析，检查安全带预紧器插头是否接触不良。这个是和安全带集成一体的。拆下中柱饰板，然后看安全带下面的固定螺栓位置就看到预紧器了。插头线路接触没有问题，更换安全带。

罗伟鹰

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16年长安CS15静态水淹，刚好淹到气囊电脑板，换了新的，报故障，驾驶员侧和乘客侧外围传感器通讯故障，驾驶员和乘员安全带预紧器阻值过高，驾驶员和乘员侧面安全气囊阻值过高

根据故障现象描述，该问题主要就是气囊电脑板没有进行匹配。新更换的气囊电脑板要匹配的。诊断仪进入系统匹配——点击输入车架号——点击输入更换时间——配置回路——选择对应回路配置(4或2回路)——点击使能。回路配置选择可以逐一选择试看，错了就单独配置回路就可以了。

罗伟鹰

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车辆报驾驶员座椅安全带预紧器B展开控制一般电器故障，电路阻值大于法值

建议方案：驾驶员，座椅安全带预警器臂展开控制，一般电阻器电阻值大于法值的意思就是，实际电阻值高于期望值，安全带b的话，就是搭扣开关下边，插黄色插头的，找到之后拔掉插头，差一个2到3欧姆左右的电阻，如果故障灯熄灭的话，直接更换这个配件

李先强

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去了事故后气囊修复了电脑模块也还了新的现在还报故障后排驾驶员安全带预紧回路阻值过高

是的，你现在电脑版的数据是有这个安全带预紧器的，但是你车子实际上是没有这个配置，当电脑版识别不到这个安全带预紧器的回路信号才会报这个故障码，需要重新刷写电脑版的数据

张光庆

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16款东风景逸X5安全气囊报B107E13 B107F13两个故障码，前排驾驶员2级安全带预紧回路阻值高，前排乘员2级安全带预紧回路阻值高，该怎样处理【车型：景逸X5】

你好这个故障码如果消不掉的话一般是安全带主副驾驶有问题其次就是座椅下面插头线路检查一下有没有接触不良的

卢二辉

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长安新逸动XT 出了事故维修了安全气囊然后就报乘员安全气囊回路电阻高和乘员安全气囊对地短路对接了电阻故障依旧

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：用3欧姆左右的电阻按你图片的方法插到插头上，代替气囊测试，故障依旧的，检查线路也是没有断路的，那就是电脑板问题了。更换气囊电脑板，也可以先刷写数据看能否修复电脑板。建议：以上故障诊断是根据我 9年维修长安汽车品牌经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

罗伟鹰

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请问东风风行景逸X5：报故障码吗B107F13(驾驶员2级安全带预警回路阻值过高）怎么处理？驾驶员2级安全带指的是什么？

通过查阅维修手册，诊断仪读取的这个故障记录确实存在，但是本车没有找到这个安全带二级预紧器，怀疑控制单元安装错误，或者安全带内部损坏，建议读取数据流，查看相关执行器的电阻。正常的执行器电阻为2.5欧姆左右

李中国

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