进口胜达，v6.排量2.7.修完机器后，可变正时轮响，但车工作可好，机器可稳，拆掉以后，单独转进气凸轮轴，凸轮轴动半圈之后，链条齿才会随着一起转，把凸轮轴拆掉，用手转了下那个可变正时轮那个信号盘，锁住了，没有了间隙，但装车后，车回火没怠速那个异响没有了，后边那三个缸明显不工作，
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#凸轮轴# #凸轮轴位置传感器# #凸轮轴位置传感器坏了有什么影响# #前后轮胎不同品牌可以吗# #单顶置凸轮轴# #双顶置凸轮轴# #发动机凸轮轴# #后即可# #后轮转向# #车险买那几个就可以了#

陈东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-06-02 16:00:00

你好，读取到的故障码是什么了，根据你所描述的应该是可变正时VVT没有调节好如果调节好了那么就是VVT执行机构有问题造成的，有不懂随时咨询我

没有故障码

如果那个机油压力调节阀，坏了，会影响不会

你好，就是电磁阀了坏了会爆故障码，也会出现相应的故障的。

可变正时轮锁死，会打开不会

你好，这个可以的，如果吧他弄死了就不可以了，

你给我说说你电话号

你好我们不能留联系的，有什么不懂这里咨询或者在这上面可以通话的，

那个可变正时轮，如果说锁住了，装上还会打开不会

因为第一次打车时候，机器没一点问题，就动了下那个可变正时轮信号盘，可成这了

现在发了个新的，俺那个师傅，看好奇，用手拧了下，新的也锁住了，和老的位置一样，但是把前边那个岗头拆掉，可变正时轮，也是这个位置，和锁住的一样

你好，这个可变正时调节阀有一个锁止机构，启动汽车机油压力达到了就会打开解锁，

又把老的装上，故障依旧，车抖，加不上油，但没故障码

加不上油门就是正时延迟要不的，没有调节好。

那调节轮上有个信号盘，是给凸轮轴位置传感器的，变正时时候他随着一起动

你好是的这样才能检测到有没有控制可变正时调节，

现在你感觉是因为油压，还是可变轮坏了

你好，机油灯有没有亮了，有没有检查机油压力了，

机油压力应该是没问题的，因为第一次车着可稳，就动了下可变轮，可成这了

你好，那就是那个东西没有调节好，这个东西是不容易坏的，

调节是怎么调节的

现在车都着不住，

你原来是顺时针还是逆时针转的，

顺时针

这是逆时针调的，

反着转

那现在我正时皮带都挂好了，我反着盘几圈行不行

不行的，

拆掉怎么调，位置在哪

在不在

它是进气凸轮轴可以调节还是都可以了，

就进气

那就是逆时针调节到底，你现在装好了有没有跑跑，

又拆了，着不住，加不上油

逆时针怎么转

跟顺时针相反撒，

我知道，具体转几圈有点没

一会我去东站

转到位就是转不动了，

具体几圈

谢谢了，哥哥明天我再试试

好的

反着转了好长时间，还能转动

现在又出现那种凸轮轴给信号盘转半圈，才能给聊天齿一起转

你好，不可能的，

小贴士：该回复还有

36条

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李文东

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付本亮

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王俊

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于永洋

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基本的情况已经告知，有问题可以继续对我咨询

黄克凡

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高师傅你好我一台五菱荣光1.5带双vvt的车换了新缸盖（之前三缸漏气不作功）装好发车1个小时后发动机开始抖动加油回火报凸轮轴故障拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个排气可变正时轮跳齿二个主轴齿轮跳二个更换新链条从新装车发车后五分钟就出现和上次一样的问题发抖加油回火再次拆下发动检查和上次一样跳齿搭电瓶试vvt电磁阀进排阀都能听到有在动再用气枪吹可变正时轮进气的可变正时轮只能动一点点吹排气的可变正时轮很明显动的大很多请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗？谢谢

可能性很大，这种可变的正时轮很容易出问题

高长振

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。

陈立

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曹拉成

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手机版：进口胜达，v6.排量2.7.修完机器后，可变正时轮响，但车工作可好，机器可稳，拆掉以后，单独转进气凸轮轴，凸轮轴动半圈之后，链条齿才会随着一起转，把凸轮轴拆掉，用手转了下那个可变正时轮那个信号盘，锁住了，没有了间隙，但装车后，车回火没怠速那个异响没有了，后边那三个缸明显不工作，