换了一个挡位开关，师傅调了半天还不行，挂倒挡时倒挡位置车不动，要往p挡推一点，要是调倒挡位置对了，就没D档。他们说是换挡拉线过长，是这样吗？大半年的车

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感谢你选择汽车大师平台，昨天太晚了。倒车灯开关给信号，到发动机舱保险丝，然后网络传输到驾驶室模块，然后控制倒车灯点亮。在不亮的时候，用检测设备看，驾驶室模块是否收到请求信号，然后来判断具体故障点。

这款车和普通的自动变速箱的操作方法是一样的。 P：驻车挡。是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。 自动变速箱车辆在停车的时候看时间长短，停车短暂的等红灯的时候可以踩住刹车不放，等绿灯亮起放开刹车 行车就可以了。如果等红灯时间比较长 需要挂空挡拉手刹车。如果在堵车严重或者长期停放车辆时候，就需要停车熄火拉手刹，车挂p挡。 R：倒车挡。一般停车入库时使用。 N：空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。 R到N不用按排挡锁，不用刹车。 N到R要按排挡锁，要刹车。 N到D不用按排挡锁，要刹车。 D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。 D到D(+、-)不用松油不用刹车，要按排挡锁。推过去之后直接就是D挡对应的挡位。 D(+、-)到D不用松油不用刹车，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D挡合适的挡位。也就是说，D(+、-)的3挡5000转，可能切到D就是5挡2000转了。 D(+、-)加减挡不用按排挡锁，不用松油不用刹车 只有P和N可以打火，但任何挡位都可以熄火。强调：非P挡，钥匙拔不下来。 S：运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。S到D直接推就行，不用松油不用刹车

这种情况是属于正常的，因为挂入s挡之后，这个相当于这个是运动模式。就是发动机的转速是比较高的，就是发动机换挡的转速比较高，发动机转速高了之后，这个温度是比较高的。发动机舱里面的温度比较高的情况下就会有这种。感觉就会有这种胶味的。还有就是前挡风玻璃下面是空调进风口，刚好在发动机仓上面的那个位置。如果发动机舱有这种焦味的话，这个会。通过空调的这个进风口。吹到车里面来的。是的，外循环的话，这个前挡风玻璃下面的这个空调进风口是打开的，就有这种味道。这种情况和轮胎气压的关系不大，但是先把轮胎气压调到标准，然后在跑高速再试一下，如果还是有这种小小的话，那就需要检查前面的悬架，下支臂的球头橡胶套，还有方向感的拉杆球头。这个130多码的话，对于这个车来说，确实也有可能会出现这个发票的现象，因为这个车也不重，而且车速过快的话是有这种现象的。

您好，挂倒档熄火对车没有任何伤害的。但还是建议您平时要养成一个良好的习惯，挂空挡，熄火拉手刹。最后再挂p档。

根据您描述的这种情况应该是那个档位拉线那个位置错了导致的您这个车辆一挡变成倒档得，重新调整一下位置就可以。

需要找修理师傅确认一下，把变速箱上面的挡杆线拆了，用手挂到倒档上看看能不能挂上，能挂上就是换挡机构和挡杆线的问题如果挂不上就是变速箱内部的问题，需要拆变速箱维修

标志308手动挡，不挂挡松离合走车，挂挡松离合不走，挂三挡松离合走【车型：标致308 2019款 190THP 自动时尚版 国V】此车首先确定是手动挡还是自动档，如果是手动挡，检查离合器，自动挡先用诊断电脑查看有无对应故障码，有根据故障提示维修，没有检查变速箱油是否足够。

根据描述，该车自动挡车辆没有倒车开关，是依靠换挡开关提供档位信号给驾驶室内保险丝盒控制器BSI，BSI提供供电给倒车灯，使倒车灯点亮的。首先检查倒车灯是否损坏，然后测量插头上是否有12V供电和搭铁，如果没有供电和搭铁就检查相关线路，以及BSI以及换挡开关。

检查一下倒挡阀有无卡知，检查一下倒挡拉线有无调整好呢。检查一下倒挡阀有无有问题，是不是内部有问题。