手动挡车挂倒挡困难，咋回事儿

咱河南话里，手动挡车挂倒挡困难，就叫“挂倒挡挂不进去”。这事儿可不少见，开手动挡车的朋友可能都遇到过。今天，咱就来聊聊这是咋回事儿。

直接挂

最常见的挂倒挡方式，就是档杆上有档杆入档标识，档头上那个“王”字中的 R，倒挡就是把档把推到空挡右边，然后往自己方向拉。这种方式简单直接，大多数驾校的车都是这种挂挡方式。但这种档位设计有个小问题，就是开车过程中，如果不小心，可能会挂入倒挡，尤其是在挂 4 挡的时候，正好跟倒挡是同一方向，又是紧相邻的两个档位，失误挂进去的风险比较高。

按压式挂倒挡

德系大众车比较常用的挂倒挡方式，叫“按压式”。这种方式需要在空挡位置把档把先垂直按下去，然后拉到一档的位置，就可以轻轻挂进去。这种按压式挂倒挡的方式对于误操作的防范作用比较好，防止开车过程中挂错，挂到倒挡。

提拉按钮式挂倒挡

档杆上面有个额外的按钮，作为一个保险，当你不按按钮的时候，倒挡是被锁定的，按下按钮才可以轻松入档。这种档位用的比较多的是一些美系车，比如别克英朗的一些车型，在档杆手握的部分，有个按钮，手握住档杆，用食指和中指可以轻松摸到，抠下，按下，可以入倒挡。另外，通用旗下的雪弗兰科鲁兹，也是同样原理的设计，档杆上有个圆环，需要用手指头向上扣一下、提一下，就可以挂倒挡。

离合器问题

汽车挂档费劲，可能是离合器的问题。其一，离合器的挡位自锁力过大，进出档困难，可以调节离合拉线和档位止锁；其二，离合器压盘的传动器变形，出现分离不良的情形，可以更换质量比较好的压盘；其三，离合器分离行程不够，可以请维修人员调整分离行程。

变速箱问题

汽车挂档费劲，也可能是变速箱的问题。其一，没有及时更换变速箱的齿轮油，降低了润滑效果，从而挂档费劲；其二，变速箱油在低气温的情况下的粘合度不能达到最佳状态，从而降低润滑效果。