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五菱之光大修完，调气门间隙，安照1342双排不进的方法，进气0.10排气0.15着车，气门响的厉害？？是那里不对？

五菱之光大修完，调气门间隙，安照1342双排不进的方法，进气0.10排气0.15着车，气门响的厉害？？是那里不对？
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廖亦剑
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你调的气门顺序不对，才会气门响，要1.2.4.6才会正确，进气0.10太小了
mechanic_avatar
大哥，四缸机
mechanic_avatar
肯定四缸机，才一次要调四个气门
mechanic_avatar
什么意思
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陈明菲
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五菱宏光2014.7月1.5发动机跑了7万多公里 凉车没事，上来水温之后加油到2000多转听着像瓦想也想气门响 拆开发动机后瓦没事链条没事活塞也没事 就是量着进气门间隙有小的 听着在进气道这边，排气道那边听不到，再就是气门间隙小应该不回想吧， 请大师们給指导
孙震
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装B15发动机，大修了并且换新的缸盖总成，打着车后排气凸轮处有哒哒哒的响声，气门间隙正常，机油压力也正常用解码仪调故障码p0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理什么原因，请大师指点，跪谢
建议调整一下凸轮轴的位置。然后气门间隙也调整一下。
饶文超
4.9
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四缸缸压不够 冷车打不着车 想办法打着车也是发动机一直抖，水温起来电子扇转开还是抖的不行 抖的非常厉害，修了好多东西液压挺杆 气门 导管 实在没办法换了一个拆车发动机 冷车加不起油门来 还熄火放炮 现在冷车还是不好着车 着的也是熄火 放炮 发动机抖的非常厉害 热车发动机不抖 换了进气压力传感器 节气门 还是没有好，之前这个车换过喷油嘴进气道 油轨支架 废气阀 现在没有故障码 不知道啥问题 冷车总是打不着 打着也是发动机抖动的非常厉害 踩油门还放炮 三元催化都已经拆掉了，没有三元催化了这个车 我把三元和排气筒那里取开，我以为排气筒堵了，发动机冷车也还是不行热车正常
你好，踩油门放炮，首先检查正时有没有问题，还有缸压，油泵压力，点火线圈，放炮时喷油过早，混合气没燃完进入排气管二次燃烧，才会放炮
廖传奇
4.3
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12沃尔沃S60发动机型号5204T5，进排气都是可变的，正时皮带的，没有正时专用工具，按照正时记号对准，可以着车，明显正时安装不对，加油门进气歧管反气，加不上油，请问这个怎么回事？凸轮轴齿轮罗丝没没有动，还有这个气门间隙怎么调？具体调整方法是怎样？
建议你重新检查一下配气正时应该配气时间错了
张万东
4.8
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我的车是18年4月的奥德赛跑了三万公里，今天清洗了进气，节气门，喷油嘴，三元催化，保养完后车抖动厉害上坡半中间熄火，再次启动车后排气筒排的特别大的臭烟，保养人员说是保养剂没有完全燃烧掉，原地2000转三到五分钟后好了不抖了！这种情况对发动机没有什么不好吧？没事吧？谢谢您了！
你好，这种情况是正常的，因为清洗这些东西以后。在清洗的过程中，这些清洗剂都会到燃烧室内进行燃烧，然后经过排气管排出去。在燃烧的过程中会有残留。所以清洗完以后，在发动机工作的过程中还会残留的清洗剂参与燃烧。影响发动机内部的混合物。所以会有抖动的现象。这种情况只要加一加油门排一下就可以了。这个情况是正常的，你不必担心。
郑帅帅
4.9
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修了一个五菱宏光s换了一个缸盖垫子，这个是链条机，正时对完没问题就装完了，发动着电脑就报的进排气和曲轴不合理，电脑清完还有，把气门盖打开从新对了一下正时没有问题，车也好发动，就是故障灯亮，没修之前还不亮，请教一下那位大师这是怎么回事，
1、可能没有给你装配到位。2、可能装配的时候把模块或者电脑块给烧了。希望能够帮到你.
王会斌
5.0
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比亚迪F3 4G15S发动机的的车，换了气门要调气门间隙吗？
这款车更换完气门之后，是需要调整气门间隙的，进气0.15-0.25，排气0.25-0.35毫米。按照双排不进的方法调就可以了。
陈爱军
5.0
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09款宝马5系 E60 N52发动机，之前根据故障码，说正时不对。维修的进排气凸轮轴齿轮，进排气电磁阀。解决了问题。也不断火了。现在刚维修完，凉车启动，车辆抖动太厉害，热车就好了。转速表，在600-1000转指针波动幅度大。 然后又洗了下节气门，故障依旧，就是车辆抖动。请问这是怎么回事？ 是否是安装的时候正时晚，导致点火慢，还是火花塞或者点火线圈？
叶水根
5.0
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你好，我的车是比亚迪 l3 2012手舒款 跑了10万公里！在6万公里时由于烧机油大修过发动机！镗缸，四配套！修完后发动机一直有异响，尤其是早上冷车发动和爬坡非常明显！让好几个修车师父看过说是气门响！前段时间换过摇臂也调过气门间隙（进15 排20）还是响！请问还是那里有问题？异响声音类似于噌噌噌 不清脆！爬坡时转速越高挡位越低异响越密集！
该现象，已调整气门间隙，排出气门异响，与其类似有链条异响声，跟据描述急加油门出现，根据经验判断多为链条。
官柏军
4.9
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