首页 汽车大师手机版 联系我们

车子是双离合的,6挡升7挡很困难,转速3000,时速110才会升7挡,低于110又会自动降到6挡,
展开

杨森
5.0
/
已服务车主
2040
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,这个问题和变速箱应该没有什么关系的
mechanic_avatar
检查一下轮胎,这种情况基本上是轮胎有问题导致四个车轮转速有轻微差异
mechanic_avatar
后面两个轮胎是新换的,前面的是四条槽,后面是三条槽的,有影响吗?
mechanic_avatar
这个花纹不会有影响
mechanic_avatar
具体检查一下跑起来用电脑读四个轮子的转速,直线行驶的时候其中一个有差异就是有问题
mechanic_avatar
好咧
mechanic_avatar
这种问题以前处理过几个车
mechanic_avatar
如果是发现转速不一样,应该怎么处理?
mechanic_avatar
检查轮胎本身还有轮速传感器是不是太脏
mechanic_avatar
好的
相似问题
相关推荐
奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理
你好,新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟,而且在行驶中有顿挫的现象,这种情况明显是变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级下变速箱程序。
高长振
4.9
/
已服务车主
97088
擅长:
点击咨询他
奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理?
新车出现此类问题,故障概率很小,建议试乘试驾同类车型新车,感受下。每款车的动力调校不一样,需要拿同款车型试驾比较
蒋新海
4.8
/
已服务车主
4072
擅长:
点击咨询他
查看更多
7挡双离合,七档双离合是什么意思?
7挡双离合,即车辆采用7速变速器和双离合器技术。其中,双离合器是一种专门用于自动变速器的离合器装置,用于实现换挡操作。那么,7档双离合又是什么意思呢?首先,我们先来了解一下双离合器的原理。传统的自动变速器需要通过液压系统或液力耦合器来实现换
2023-04-10
7挡双离合是什么意思
17速双离合是什么意思?7速动力换挡是干式离合器,实际上是在6速技术的基础上发展起来的,简化了相关的液压系统。7速动力换档通常用于小排量发动机。“双离合器”安装在一个封闭的油室内。干摩擦片组合在动盘上当然能带来最直接的传动效率,但也更容易发
2019-08-17
DS 7换挡冲击大 车窗升降报警
DS 7换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:DS 7换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致DS 7换挡冲击大 车窗升降报警,如:液
2024-01-03
DS 6换挡冲击大 车窗升降报警
DS 6换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:DS 6换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致DS 6换挡冲击大 车窗升降报警,如:液
2024-01-03
7速湿式双离合变速箱的优缺点,6速湿式双离合变速箱
7速湿式双离合变速箱的优缺点,6速湿式双离合变速箱7速湿式双离合变速箱的优点1. 更高的换挡效率:7速湿式双离合变速箱通过增加挡位数目,能够更加精准地匹配发动机转速与行驶速度,从而实现换挡的更高效率。这不仅提高了汽车的加速性能,还能够为驾驶
2023-08-08
东风裕隆优6 SUV换挡冲击大 车窗升降报警
东风裕隆优6 SUV换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风裕隆优6 SUV换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致东风裕隆优6 S
2024-01-03
奇瑞瑞虎7换挡冲击大 车窗升降报警
奇瑞瑞虎7换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞瑞虎7换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致奇瑞瑞虎7换挡冲击大 车窗升降报警,
2024-01-03
新龙马启腾龙7换挡冲击大 车窗升降报警
新龙马启腾龙7换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾龙7换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致新龙马启腾龙7换挡冲击大 车
2024-01-03
观致7换挡冲击大 车窗升降报警
观致7换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:观致7换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致观致7换挡冲击大 车窗升降报警,如:液压系统
2024-01-03
上汽名爵6换挡冲击大 车窗升降报警
上汽名爵6换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽名爵6换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致上汽名爵6换挡冲击大 车窗升降报警,
2024-01-03
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳