首先检查线路存在磨损,这个需要进行一个线路测量,但故障偶发,这个还是先从传感器本身进行更换测试,偶发性供电这快直接测量即使线路存在异常可能无法进行测量准确结果,正常这些故障都是曲轴位置传感器本身导致
首先检查线路存在磨损,这个需要进行一个线路测量,但故障偶发,这个还是先从传感器本身进行更换测试,偶发性供电这快直接测量即使线路存在异常可能无法进行测量准确结果,正常这些故障都是曲轴位置传感器本身导致
没有直接进行更换?
还没有,
还有一个106 308 故障同时出现
这个故障偶发,这个一般传感器本身存在问题
106308这个故障两者不相关
所以咨询一下,两者有没有关联性
106308是进气歧管上电磁阀吗?
如果线路存在磨损,这个需要进行一个线路测量,但故障偶发,这个还是先从传感器本身进行更换测试,偶发性供电这快直接测量即使线路存在异常可能无法进行测量准确结果,正常这些故障都是曲轴位置传感器本身导致
同时出现的
两个不相关的
同样不影响亮灯,这个106的故障码,该故障是节气门上方的一个控制进气的一个翻板
是图3,还是图2
2和3两个多是
一起更换?
这个损坏不影响亮灯这些,不去维修问题不大,现在主要是曲轴信号这快
故障没有数学2就是节气门上方这个
图2