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油箱加满油但仪表知道4分之三咋回事
油箱加满油但仪表知道4分之三咋回事
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王荣锦
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-05-10 21:35:02
有可能是仪表坏了,也有可能是油浮坏了。
相似问题
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我的车是东风日产轩逸,不知道怎么了,最近开的很耗油!可以说加满油开了一个星期就没油了,以前还可以开两三个星期的!现在就不知道怎么回事了。
范永新
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大师,昨天我去车厂换冬季机油后,想着东风日产逍客车烧油又烧气的跑了三万多了,就让车厂用吊瓶的方式,清洗了一下节气门,清洗完之后开出修车厂就觉得怠速不稳,低于800,想着刚清洗完节气门可能开一阵就会好的,没成想一直怠速不稳,等红绿灯时起步就熄火,又到车厂让师傅看了一下,用诊断仪学习了一下,情况有所好转,但仍然不是很稳,烧气的时候还是怠速低,加油门时又熄火了几次,改成烧油就怠速低于800但情况好一些!问是怎么回事?怎么解决这个问题!谢谢大师!
董博
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04款风度A33 2.0 请帮我分析一下故障。以前车一直很省心,烧93号汽油,高速油耗8个,市区综合油耗14个左右。开始修车是大约一个月前一次下午3点在中石油加油,回来后晚上启车无法启动,拖走后发现是汽油泵出现问题,朋友的司机说可能是加油站油车给加油站输油,把油底下脏东西加油箱里了,于是换了一个汽油泵芯,160元博世品牌。(修配厂是女儿同学的家长开的)之后在行驶几天后,有一天等信号,发现方向盘抖了几下就好了,我去朋友的修理厂检查了一下,发现火花塞上有机油,点火高压包也有机油,开汽修厂的小哥们断定缸内密封老化,于是换了缸内的密封胶圈,这是沈阳发货来的,跟原厂的不一样。换了6个火花塞,40元1个,博世品牌。清洗了节气门,结果点火车身抖异常,发现节气门总成上密封圈垫也老化了,汽配城淘宝都买不到,做了个纸垫用密封胶打上了。节气门的进气软管安装时口裂了,120淘宝买到换上了。节气门淘宝135元买来换上了但这次修车后,我只要D挡停车,就明显的小抖动,期间因电瓶老化,还换了一个风帆68的电瓶,以旧换新350元。本市油品升级,93号汽油下架,改成92号和95号,我加了92号,两件事几乎是同时发生。我周五加油,周日换的电瓶。之后新的问题来了,油耗剧增,去修理厂检查,发现排气是黑烟,于是修理厂的朋友就决定洗喷油嘴,做彻底的检查。5个喷油嘴雾化一般,洗好后都雾化了,1个喷油嘴不受电控,不断喷油,换了1个拆车的60元,喷油嘴总成上有2个真空泵滴油,换了2个拆车的,沈阳发过来500元。 换好后排气管无黑烟滴水了。本以为油耗问题解决了,小抖动去适应就好了,结果油耗依然很高,电脑显示百公里25个油,我跑了267公里,去加油站5.59元/升,加了265元92号汽油。我跟加油员聊天,加油员告诉我,92的没有93抗烧。我突然意识到是不是我的发动机不适应92号汽油导致的抖动与高油耗。这箱油烧差不多,我去加95号试试,我的油箱盖上也写着95号,油耗高与抖动是否是因92号空燃比发动机吃不消。昨天发现车下有油,去朋友的修理厂排查,发现是助力泵高压管坏了,换个台湾的385元,广州发来的。这台省心的车,开始跟我较劲了。以前用嘉实多金护,31万公里的适合,我还特意换的嘉实多磁护。我以前只是开,正常保养,都没修过车,这几天没事就去修配厂,请有过类似情况和熟悉A33脾气的朋友给予帮助,谢谢。细节补充半个月前换的火花塞,换火花塞的时候,节气门密封垫老化了,车身发抖冷车熄火,配不到密封垫,就做了一个纸垫用密封胶解决了漏气。随后发现车身还是轻微抖动,尤其是D档位踩刹车静止状态,抖动明显。 两天后换了1个电瓶,原来的电瓶是60的,换了一个标配风帆68的。这时候看电脑显示油耗异常,百公里24-26油,到朋友在汽配城的修配厂检查喷油嘴,发现有个喷油嘴不受电控,一直喷油。清洗了好的喷油嘴,在省城配了一个拆车喷油嘴,试了下雾化很好还上了,喷油嘴总成上的真空油泵滴油,哥们说不正常,也在省城发了一套,试了不滴油。安装好后本以为油耗应该正常了,结果油耗抖动依旧。今天检查了火花塞,发现靠近驾驶室方向的3个缸火花塞都是黑色的。于是我开始纠结火花塞问题,查了一下风度A33 2.0专用的火花塞型号是NGK PFR5G-11 双铂金 ,前几天新换的是热值6的,间隙没有参数,卖火花塞的说是兼容的,于是我就要求换标配NGK PFR5G-11双铂金,他家没有这个型号,有的是NGK PFR5N-11双铂金,批号G与N油区别,告诉我热值和间隙是一样的,没有问题。于是换好后,我上道跑了2圈,车身D档位抖动小了一些,可油耗依然高,电脑显示每小时匀速50公里,百公里油耗16个,怠速油耗22个,拆下火花塞一看,后三个缸火花塞依旧碳黑色,于是用电脑检查氧传感器数值,机头方向3缸传感器数值是120,驾驶室方向3个缸的数值是90.100。又费牛劲卸下来异常数值的氧传感器,发现头部也是碳黑色。清洗了传感器安装好后,上道跑了一圈,油耗依旧高,火花塞依旧黑。崩溃了。车加的是嘉实多磁护机油,一直在中石油加93号,10多天前本市93号油换32号了。半个月前车很稳,高速百公里8个油,市区综合油耗13.9个油,求大神指点迷津。
史刚
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三万公里的车油耗百公里9.2
你好,这种情况应该是车辆发动机积碳问题造成的,油耗偏高的现象,建议你去修理厂清洗一下进气道的积碳和三元催化器。
高长振
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师傅你好,骐达跑4万了超车加速发闷,上不去,还有点烧机油,不知道是哪儿烧的,事故灯亮的,电脑没查着原因
您说的这个情况,超车加速的时候发闷,车速上不去,一般原因是三元催化堵塞造成的,需要使用排气背压表检查三元催化堵塞情况,清洗或者更换三元催化。既然发动机故障灯亮了,就需要使用解码器调取故障码,读取数据流,针对排除故障。烧机油的原因有很多,有气门油封老化和缸筒活塞磨损过大,需要就车检查 在针对修复
陈爱军
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13年骐达,跑了55000公里,换的机油是5w-30出光机油,加机油到上限圆点,目前跑了3300公里,机油到机油尺上限到下限的4分之1,属于烧机油吗
这个不算烧机油,正常消耗。跑1个周期
李小鹏
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换机油后跑了3000公里,发现机油少了,原来在两个圆圈中间3/4位置,现在到了中间偏下,正常吗
这个有可能气门油封老化,导致的,
王华斌
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你好,买了停产在售的车子,结果去做首保的时候4S店的人建议二保一起做掉,说是机油很长时候没换了,这个是正常的吗
正常的保养,换机油就行,开的比较少的话,平时就换机油,机油滤芯,空气滤芯(脏就换),空调滤芯(脏就换),4万公里左右换刹车油,变速箱油。检查刹车片(薄就换),以及轮胎(跑的少三年到四年换两条,如果在避光车库可以5年换两条,也根据实际磨损情况再换,)其他的除了多检查电瓶是否存电正常外没啥保养的
张明顺
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日产CVT变速箱4年30000公里起来。请问什么时候换变速箱油合适
日产cvt变速箱4年3万公里正常更换变速箱油的话,建议是5万到6万公里更换一次变速箱油就可以。
段衍镇
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骐达油表不准,少4分之1格
秦锋军
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油箱未满加油跳抢原因,油箱未满加油跳抢原因分析
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