机油压力太高。而发动机产生异常噪音。车辆检查发现发动机存在机械结构磨损。车辆现在进行电脑系统诊断，确认系统是否存在故障码，检测到有无故障码至关重要。建议在检测的时候拍摄故障码的照片进行上传 如果在检测系统无任何故障码的情况下。车辆排放发动机油。拆卸机油滤芯区域。检查机油滤芯儿是否发生明显可见损坏以及机油是否有大量杂质。如果不能发现大量杂志车辆初步根据声音位置，需要分解气缸盖，检查发动机气门导管间隙，检查气门顶筒间隙以及发动机凸轮轴磨损程度。并且在下一次安装的时候一定要使用符合标准的机油给出机油使用，建议选择嘉实多极护。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
拍照目前使用的机油桶，可以通过机油桶来确认机油是否符合车辆使用需求，车辆描述气门顶筒检查无故障车辆可以更细节描述一下检查方案来验证检查是否准确。
车辆可以通过测量机油压力等相关测量方案来确保车辆在运转状态下的机油压力数据符合车辆使用范围，车辆可以通过拍照压力表怠速加速状态下的压力显示。
不能保证这机油没问题，如果确保机油没问题的情况下，我这边推荐您更换嘉实多极护5w30机油使用，如果生意仍然存在的情况下，测量其他的数据反馈给我，目前这个机油不能确认，一定没问题。
目前可以确认故障，如果怠速存在气门去想的话，要么气门顶筒要么气门自身响
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怠速也响，加速放油门更响
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机油滤芯里面有铝屑
目前描述的问题很严重，车辆不建议再次使用这个机油了，而目前车辆也需要更换机油泵分解发动机。
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具体什么症状
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现在就是要把气门响的问题解决
发动机机械机构磨损产生间隙过大，从而发出来的声音，但更换其中的一个零件是不能彻底解决问题。
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但是这个声音很明显就是气门上面传出来的
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哒哒哒的声音
4s
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听不见
目前车辆测量汽油怠速状态下的机油压力以及踩油门状态下的机油压力，判断车辆是机油压力不足，还是车辆零件发生损坏，如果机油压力没问题的情况下，更换发动机气门顶筒。检查气门导管间隙
如果机油压力不足，更换机油泵 检查清洗系由通道检查发动机内部密封性。
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好的
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这个机油泵更换需要拆正时么
不
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第二张是怠速压力
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第一张3000转的压力
测量的机油压力有问题，机油压力太高。可能存在既有通道堵塞，包括车辆汽油泵存在功能上的故障。
以及目前车辆可能存在机油自身有问题。
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下一步怎么去检查呢老兄
机油压力太高。而发动机产生异常噪音。车辆检查发现发动机存在机械结构磨损。车辆现在进行电脑系统诊断，确认系统是否存在故障码，检测到有无故障码至关重要。
建议在检测的时候拍摄故障码的照片进行上传
如果在检测系统无任何故障码的情况下。车辆排放发动机油。拆卸机油滤芯区域。检查机油滤芯儿是否发生明显可见损坏以及机油是否有大量杂质。如果不能发现大量杂志车辆初步根据声音位置，需要分解气缸盖，检查发动机气门导管间隙，检查气门顶筒间隙以及发动机凸轮轴磨损程度。并且在下一次安装的时候一定要使用符合标准的机油给出机油使用，建议选择嘉实多极护。
