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五菱之光
10年的五菱之光b12发动机原地怠速不高温,开到六十码高温,没有节温器,水泵正常,缸垫不久前换的,风扇新的,水管也没堵,怎么回事,请教大神
10年的五菱之光b12发动机原地怠速不高温,开到六十码高温,没有节温器,水泵正常,缸垫不久前换的,风扇新的,水管也没堵,怎么回事,请教大神
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袁智斌
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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有地方堵了,但是堵的不严重,建议用电脑读数据流,怠速加油门等风扇运作,看风扇工作时间长短,水温下降速度,一般冷却系统找不出问题就换个水箱,水箱散热不好容易导致这样的情况。
2019-07-25 17:26:47
你好,我是汽车大师银牌技师-黄正营,很高兴为你解答。
有地方堵了,水箱换了吗?
水循环不好,散热不好,你摸一下水箱是否有一边热一边温度低一点
水箱用水冲过了,没有事
风扇转的时间比较长吧!
水箱是通的,如果不分租塞你就不知道了
风扇转的时间也算正常的
该换的都换了,就把水箱换了
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2008年的五菱之光,现在开到14万公里,换过发动机和水箱,现在市区怠速水温会飚到红线,不敢再开,但平时路况好的时候水温表在中档以下很正常,之前换发动机的原因就是水温高拉缸了,所以很担心这个问题,请问大神怎么解决?
这个最好先换防冻液看看,再检查别的,
王华斌
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五菱之光6400b3 2009年车 原来水箱漏了,换了水箱后跑回家一天后高温了,一直修不好,换了发动机,水箱,水泵,水管,风扇,没装节温器,不少水也不回水,怠速发动风扇会转会停,但要转一分多钟才停,冷车发动水温升得很快,8.9分钟风扇就转了,三元催化也通了但跑起来就跟装了节温器一样温度一直在中线附近,爬长坡来就会高温开锅,修了很久都没好,求救大师们是什么原因
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建议你更换控制水温表的那个传感器,有可能是那个水温传感器引起假高温
邹海兵
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大师们好,我是一名修理工,现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了,据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温,换水箱后跑回家一天就又高温了,之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好,又跑到另一个修理厂换了个发动机,水箱水泵风扇还是一样,现在到我这我又换了两个发动机了都没好,水温升的很快,发动10分钟风扇就工作了,水温传感器也换了,水温到96.75风扇转了但降得很慢,加油的话就不降了风扇一直吹,如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了,没漏水也没空气了没装节温器
张明生
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07年五菱之光b12发动机高温拉缸大修后,原地加油正常,跑起来后,加速无力,发闷,油门踩完没有响应,因高温换了进气歧管,进气压力传感器,凸轮轴,曲轴传感器,点火线圈,缸线,汽油滤芯,油泵都换了。氧传感器也检查了,三元也没堵,还是不行,没有头绪了,帮忙分析下
根据故障情况建议检查进气压力传感器的线路这里看看,可能传感器这里线路有问题导致的故障。
潘启才
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五菱之光6376,发动机465q3e2,凉车抖动,怠速熄火,热车正常。公里数133776公里,换了节气门,换了怠速马达,换了缸线,换了火花塞,换了水温传感器,换了曲轴位置传感器,换了凸轮轴位置传感器,换了汽油泵,换了碳罐,换了汽油滤芯,清洗了进汽道,清洗了三元催化,都不管用,请问一下是还有什么没换的
此车故障现象为发动机怠速抖动,冷车故障明显,热车故障消失,用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕,根据此现象,需检查发动机冷车汽缸压力,检查发动机气门间隙是否正常。
于大伟
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10年的五菱之光6376,以前被加过水箱补漏剂在水箱里,过了半年就开始水温高,开一公里水就喷干,就要排过空气,重新加水才可以开,后面换了个副水箱也就正常了,现在半年了又出现那个问题,开三十多公里水温又高,水喷完,车子怠速走着副水箱的水会冒气泡,感觉发动机一热水就往回流,发动机里有空气,节温器也换过,温控开关也换过,就差没有把气缸垫换了
陈万亮
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陈启前
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清洗排气管路,三元催化器,重新调整配气正时
刘海龙
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五凌之光6400B3加长版,B12发动机。08年车,10万公里,平时有保养,就是晚上停车,明天就难打着火。着车后一切正常,机头灯没亮,节气门一年前换。喷油嘴清洗过,火花塞新的,气油泵新换,水温传感气也是新换的,汽油格也换新的,到现在还没解决问题,停放两三天,就更加难打着车,现在想问问大师有什么办法解决【车型:五菱之光】
孙剑
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