电脑版。线路。电磁阀。就着三个东西，。没有弯弯绕绕的这个电磁阀报故障，百分之九十九都是油泥把电磁阀卡住了。电磁阀换了。电脑版基本上不会坏。那么仔细检查线路吧
您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
你好，这个机油压力电磁阀换了吗？
换过来，但是还是亮
不会吧，就是油底壳的那个
故障码图片有吗
在机油滤芯那里
恩
没有故障码图片
是不是线路存在问题
你是技师吧
发动机更换过两只活塞，连杆
这款车的机油压力可以通过数据流或者仪表上看的出来。这个电磁阀坏了，要么就是高压模式，要么就低压模式。
我是驾驶员，这个问题很困扰
噢
在这之前是为什么维修啊？
一般这个故障应该是这个电磁阀坏了，要么就是这个电磁阀的线路存在问题。
故障灯亮时，走车也没有什么异常，但是不能大油门急加油，显示发动机过速
进水
更换过新的也不行
我知道换过新的，但是也有可能线路针脚接触不良
你是说这个电磁阀的插头针脚吗
恩
应该不会吧，这个东西反复拆装过两三次了，不会每一次都装不好啊
如果线路存在断路或者短路，同样一直存在这个故障码，就是说。换好以后，有没有好过一段时间
更换过后跑百把公里又亮
灯亮起故障码解读就是这个电磁阀卡滞接通中
能好个百公里？
你电磁阀拆下来上面应该没有油泥吧
没有，很干净
这个电磁阀很简单的，没那么难，就一根电源，另外一根去电脑版的接地信号
看来这个问题很难
在朱老师这里没有什么答案了吗
😊根据你的描述，就是线路问题了。
电脑版。线路。电磁阀。留着三个东西，。没有弯弯绕绕的
会不会是程序问题，
不会
这个电磁阀报故障，百分之九十九都是油泥把电磁阀卡住了
电脑版？
发动机进水时刚刚三清保养500公里，很干净
恩，我知道
你说很干净，那肯定没有油泥
难道配件原因？
而且大修更换活塞连杆过后才出现问题
电磁阀是原厂配件
不会是电脑版出问题吧
可能性太小
有人说需要重新编程
和编程没关系，这个电磁阀是开关试的，控制机油量大小的。
那就是线路有问题
对
这个线路问题是不是电磁阀到电脑版这段
是的
会不会是当时拆卸电路板时碰到哪里了
怀疑线路可能破皮，搭铁了
发动机拆卸时需要拆卸电路板那里
搭铁应该马上就亮灯啊，而且停车七八个小时后又不亮了，然后百把公里左右又亮
不是那么简单。也没这么绝对
目前只怀疑线路虚接这种
按朱老师的意思问题就出在电磁阀到电脑版这段
是的
好的，谢谢朱老师，明天再仔细检查一下，希望能找到问题根源
好
