你好，想咨询一下，宝马E90在停车的时候，刚把车刹停，车子就会往前窜一下，此时档位为D档。此现象就跟手动挡车子熄火一样。已经换过两次变速箱油了，但是问题没有解决（非循环机换油)刷变速箱程序较短时间能够缓解此问题，但过一阵子又会出现。如果行车中用手动模式那么无任何问题。
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冯建华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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1变速箱控制程序有误，需学习变速箱换挡程序 2，步骤一处理无效需更换变速箱阀板总成并编程设码，完成后试车学习变速箱换挡程序 3，步骤一二都无法解决，只能更换变速箱总成并编程设码，同样需试车学习变速箱

2017-08-25 19:59:10

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变速箱阀板换过了没有，没有换个变速箱阀板总成并编程设码，完了试车学习下变速箱。如果仍无法解决，只好换变速箱总成

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变速箱阀体没有更换过

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那换个检查再试下，如果想一步到位直接换变速箱总成也行

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价格一般在多少

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阀板总成，4S店换要7000左右，变速箱总成要3万左右

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我也咨询过，维修地方回答的就是说阀体

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对啊，这个闯动变速箱油没问题，学习调试又处理不好就只能换变速箱阀板，而且不能保证换了就会好，这是检修过程，最终不行还是要换变速箱总成

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我就是在想为什么手动就不会出现问题

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手动就不会出现问题

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还有一点阀体是只能更换不能维修的对吗

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你不是说变速箱有处理过电脑程序了吗？那究竟是对变速箱换挡重新学习了没有，没有的话先重新学习下变速箱换挡，不行才是换阀板等

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估计是没有

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阀体可以维修，关键没人会啊，除了厂家，专业修变速箱的也只能说试试，谁有那时间等他们试啊

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变速箱换挡重新学习，也是属于刷程序的一种对吗

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不是，是类似于程序初始化，然后需要试车学习变速箱的换挡时间压力等参数

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如果是软件故障这样就会好了，如果是变速箱阀体换挡阀有故障或变速箱自身故障这样处理就无效

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好的

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谢谢

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嗯，先到4S店学一下看看

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好的

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目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。

黄光

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汪帆

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因为你变速箱里面进过水，着重检测一下有没有卡住现象。

杨涛

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维修建议如果没有故障代码，建议大修变速器

刘东

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拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属，没有就循环机更换变速器油，如果有就大修变速器

汪帆

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郭伟

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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了，但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天早晨热车时间短，急加速必出此故障码。还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。最后可能是电脑真坏了，请问各位大师有这方面维修经验吗？

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张万东

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车系

手机版：你好，想咨询一下，宝马E90在停车的时候，刚把车刹停，车子就会往前窜一下，此时档位为D档。此现象就跟手动挡车子熄火一样。已经换过两次变速箱油了，但是问题没有解决（非循环机换油)刷变速箱程序较短时间能够缓解此问题，但过一阵子又会出现。如果行车中用手动模式那么无任何问题。

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