根据车主对车辆情况的描述，结合车辆的设计原理，工作原理，以及个人对本车的维修经验来分析，虽然维保人员的操作方式是错误的，但这次操作不会对变速箱造成影响和损伤。请放心使用
您好！请问当时的车速快吗
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有点快，具体就不知道，是那师傅开的
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没踩刹车来回换档时车停下来了，有电子驻车
4s
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是车辆已经停稳了，然后有按电子驻车后的情况没踩刹车来回换档的！不是在行驶中来回换档的！因为我叫他帮我检测下变速箱！所以他才把所有的档位都有来回的挂入！网上说会影响变速箱的！
这样没有什么影响
至少对于本车的变速箱设计来说没有影响。网上说有影响，应该是针对不同的车型而言
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我的车是2017年滨智1.5舒适版的
没有影响的
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我这个车好像是无极变速箱，请问这个变速箱性能质量都很好吗？
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我说的那个情况后期不会对变速箱产生隐患吗？
有些会出现漏油，如果有变速箱中部漏油的情况，就要更换变速箱，这个是可以索赔的。
对于保养而言，建议6万公里更换一次变速箱油，总体来说，这个变速箱没有什么故障
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意思还是会有隐患的咯？
如果不漏油的话，正常保养的话，是没有问题的
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那怎么才知道有漏油的？
每次保养的时候车辆会举高，举高以后，看变速箱发动机底部有没有油渍就能判断
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那我还得去检查下咯！
没必要单独跑一趟，保养的时候去就行了。通常如果师傅发现漏油，会及时告知车主，而每次保养的时候，师傅都会检查
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我车才保养完！那不得等到啥时候！如果真漏油了，那这段时间我又不知道
如果这个时候有漏油，维保师傅就会告诉你，现在没告诉你，说明没有漏油，那么再去检查，也没有任何意义。如果路程比较近还好，如果路程远的话，我建议下次保养的时候去，或者到最近的维修店看也可以
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我车是上个礼拜保养的！我刚才说的情况是今天才检测的
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哥们，能否加你微信啊！
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感觉你挺专业的
你可以就近找个修理厂举起来看看有没有漏油，如果有，去4s店理赔，如果没有，放心使用就可以
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你觉得我说的那个情况漏油的情况概率大吗？
不大，1000/1的几率吧，我们这里也很少遇到，但是有漏的车辆
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另外那个师傅在车辆行驶检测的过程中有把档位挂入N档，当时时间只是一会儿，然后又回归D档了！请问这个情况对车和变速箱有啥影响啊？
正常行驶中，是禁止挂N档的，因为N档最容易引起变速箱润滑不良。
N档行驶的最快车速不能大于20公里每小时，在快就有碍润滑和散热。不过你描述的情况时间很短，所以对变速箱的影响可以忽略不计。
也就是说影响虽然有，但是损坏的量可以忽略，因为磨损太小，基本测量不到
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但是速度有店快
时间短，基本没有造成损坏，或者说这个损坏的量是很小的
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那按照您的意思说，就是说那个今天4s店那个师傅这两种情况啊，就是说对那个汽车的变速箱，多少会有一点，影响，就是影响那个，量，就是很小，楼主说的对，或许错，在行驶中便要在工作中基本上就是说可以忽略不计吗？
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我刚才是语音说出来的
对的，是这样理解的
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请问车辆在正常使用档位是不是多少对变速箱有磨损啊？
正常使用中，发动机，变速箱都会存在自然的磨损，这种是正常的磨损，一般都在20，30万以后。但这个是在按时的，正常的保养之下
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嗯嗯！明白！我还是对4S店那个师傅检测变速箱的那两个情况还是不放心！总感觉变速箱损害很多！现在一个变速箱太贵了！
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他明知道这两种情况对变速箱多少有影响，为什么还这样操作
挂档的这个没有损伤，行驶中挂N档有，但是时间短的话，这个损伤量很小。从我对变速箱原理的了解来说。你完全可以不用担心
如果说变速箱的正常磨损量用1来表示，这种操作对变速箱的损伤就是0.001
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你说的我都明白，心理作用吧
应该是一些心理作用
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去年国庆提的车啊，可不能让它有啥毛病！如果是不重要的部件还无所谓，但是变速箱对于车来说比较重要
对，变速箱是很重要的一个部件，3年10万公里内，是质保期内的，如果变速箱损坏，是可以免费更换总成的。
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你说变速箱可能会漏油不是因为那个挂档吗？
不是，是说的变速箱前盖和后盖的中间
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我意思是你所说的可能会漏油不是因为修车师傅那样挂档会导致的吗？如果换变速箱的话应该没有原装的好吧！
不会是挂档的原因，而是两个外壳的密封性能不好，属于变速箱装配质量问题
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之前你突然说可能会漏油，我还以为是因为那样挂档可能导致的呢？搞的我心跟猫抓似的，敢情你说那个可能漏油的情况是车变速箱本来的质量问题！那我也没必要去检查这个了，我才上上个礼拜天才做的保养，如果有问题的话4S店师傅肯定会提出来的！
你问我这个变速箱的性能质量，我才说的漏油这个情况
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好吧！那我就是误解了你的意思！
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那挂档的情况我可以放心咯
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现在就是行驶中挂N档多少还是有点不放心
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请问在行驶中挂N档长时间的话对变速箱会影响到什么程度，然后这个长时间具体是多久呢？
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我想起来了，那师傅把档位挂入N的时候好像没有减速，然后就听见发动机很响！
挂n档就是空挡，发动机和变速箱的动力完全脱离，车辆惯性滑行，这个时候发动机转速会由高到低，最后停留在怠速状态800转左右。这个时候的变速箱油泵也是相同的转速，泵油压力也是这个转速下的压力。而车速却不同，如果车速过高，变速箱内部的齿轮转速高，需要的润滑力度和散热效果高，（油液的作用除了有润滑，还有散热，防锈，放腐蚀等）。那么变速箱就会由于润滑和散热不足而引起磨损和高温，断时间高温到不影响（特别是2-3分钟，这种高温几乎可以忽略）。那么润滑不良就会引起齿轮和摩擦片会出现磨损。但是你这个时间短，基本没有影响。这就是我的分析
如果还有不清楚的，请随时留言，平时工作在车间一线，忙起来就脱不开身，所以回复不是很及时
