1检查点火开关,确定IG1和IG2输出电源正常,启动信号线正常,2检查点火开关到发动机保险盒线路和给电脑版供电有没有短路,3检查主继电器给电脑供电和打铁
你好,检查一下发动机舱的启动继电器
没事
继电器没有线圈正极线
有搭铁
启动继电器有没有供电信号呢
没有
有搭铁
一根火线都没有吗
用手捏一下继电器,马达能启动
有
线圈没火线
那是钥匙门底座的,启动信号线,到继电器的线路短路
点火开关到继电器中间???有控制器
没有
就是线路和插头
为什么用手捏一下继电器马达工作还是不着车
检查一下插头,保险盒下面插头和,轮衬上线素,有没有短路
有没有防盗
有啊
原车还是加装的
就觉得没解防盗
原车的
中控所管用
仪表显示正常
这是点火白头,和防盗没关系的,主继电器工作么
启动没高压电
没工作
没
这个这个车需要防盗匹配那
???
?
???
现在,主继电器不工作,油泵也不工作
说话,于师父
是
这是?
等等我查一下N5防盗匹配方法
好的
首先,坐进驾驶位置,关闭车门,不要落锁;
1、将待匹配钥匙插入方向盘下方的锁孔,不要做任何操作,拔出,再插入,再拔出;
2、打开驾驶侧车门,保持开门状态;
3、将待匹配钥匙插入方向盘下方的锁孔,不要做任何操作,拔出;
4、关门,开门,关门,开门,即关开两次,最后车门处于开门状态;
5、将待匹配钥匙插入方向盘下方的锁孔,不要做任何操作,拔出;
6、关门,开门,关门,开门,即关开两次,最后车门处于开门状态;
7、插入待匹配钥匙;
8、关闭驾驶侧车门;
9、将钥匙旋拧至“ON”状态(即仪表盘上的各个自检、状态灯都亮起,不要打着车),等待1-2秒,将钥匙旋拧至“OFF”状态,等待1-2秒,再将钥匙 旋拧至“ON”状态(即仪表盘上的各个自检、状态灯都亮起,不要打着车),等待1-2秒,再将钥匙旋拧至“OFF”状态;
10、拔出钥匙;
11、按下新遥控的“开锁”键保持0.5-1秒,此时四个车门的锁会自动开关一次,代表“开锁”键匹配成功;
12、按下新遥控的“锁车”键保持0.5-1秒,此时四个车门的锁会自动开关一次,代表“锁车”键匹配成功;
13、按下老遥控的“开锁”键保持0.5-1秒,此时四个车门的锁会自动开关一次,代表“开锁”键匹配成功;
14、按下老遥控的“锁车”键保持0.5-1秒,此时四个车门的锁会自动开关一次,代表“锁车”键匹配成功;
不行啊
好几遍
还需要检查,启动信号线有一根给电脑的信号
什么颜色?
那根线
?
????
就是启动信号线,顺着线找,我也忘了什么颜色了
,不行我我明天拆个车看看
有线路图没
?
这个电路图不对啊
N5点火开关是6根线的
3根粗线,3根细线
电路图分的不一样的
你这是4根线路
点火开关
两根主火,一根NG1两根NG2一根启动是必不可少的
那两根??
Acc供电是两根
这个车防盗是控制什么
启动?油?
检测电脑能进么
这个没事
试下
发动机故障黄灯,开钥匙门亮么
没有
你指的是EBD
没有,钥匙门给电脑的Acc线都没有
黄灯亮这的
发动机故障灯都没有
没有发动机故障灯
链接失败,ECU没有供电
钥匙门没给ECU供电或这主保险盒没给ECU供电
现在是钥匙门到保险盒的供电没有信号,导致主继电器没有工作,需要检查钥匙门到保险盒的供电线路和保险盒到ECU的供电主火线,有没有驱动ECU工作,也可以先检查一下,防盗控制盒在方向盘下方盖版里面,三合一控制盒
电脑联不上
电脑没有供电,怎么可能连上呢
电脑都没工作
得有发动机故障报警灯,电脑才工作