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屈新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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后氧电压过高，导致故障码出现。建议找到氧传感线束并从电脑板附近切断，看是否存在线路短路现象

2019-10-07 09:57:26

你好，我是汽车大师银牌技师-张荣乾，很高兴为你解答。

进气压力看一下

好嘞

怠速和3000

进气支管绝对压力传感器怠速在34到40之间

三千转在30左右

有照片吗

这是怠速的照片

这是三千转的照片

尤其在怠速踩刹车的时候长期燃油修正在正20到30之间

为啥我看到的是负的，只有在踩刹车时才变正吗

这是哪年车后氧2数据有没有

是的，

这是踩了刹车后，怠速的数据

后氧的数据我找找

嗯

刹车助力管堵上

三千转后氧在3.8几以上，怠速后氧在0.45到2.5之间徘徊

好嘞，马上

这是堵上的数据

氧2现在稳定吗

一直都不稳定，

嗯嗯，万用表量一下后氧电压

怀疑三元堵了吗老师

应该没有堵

？？？

正在测量，老师，

插头拆下一根搭铁，一根12一根17

还有一根没有，

电瓶电压也在17

电瓶电压这么高吗

是不是先处理一下发电机

是我的万用表问题，

不好意思，

嗯嗯

一根12V 一根4伏，一根搭铁，一根2伏

哪个会变

依次拔进气压力，碳罐电磁阀，空气流量计

4伏的这根会变，老师

看4会不会降下来

好嘞，

压力传感器拔了熄火，

碳罐电池阀拔了从4.23变为3.9到4.0

好了没

空流拔了在4.1伏左右，风扇长转

节气门，水温

好嘞，老师这些都拔，

节气门拔了在3.8

关钥匙

还有没有

还是有的，

拔了钥匙呢

他这个改了一键启动的，

这个电压一直有是吗

是的

找电脑这头

能找到吗

找到这根线

这个得慢慢的找了，

老师的意思是串线了吗

把这个电压给他弄没，

嗯嗯，对30线短路，对正极短路的比较难的

前氧的电压也是一样得嘛，

始终有一根3.8还有一根1.7伏的电压，钥匙关了测量的，

前氧的电压，还是后氧的

一样的，

两个传感器一样的电压，

插上插头电压就没了，

关钥匙4伏的这个电压拔了插头测量4伏，插上插头测量是没有的，

只有2伏的这个电压无论插上还是拔下都是在1.7左右

上面有线号吗，颜色有没有

是灰白的，

没有号码，

是灰白的线，

那好像是控制加热的线吧

拔了插头可以测氧传感器这边，千万不要测电脑电源这边

都是一样得，老师，都没有电，

插上就没电了，

4伏的这根

那看数据流吧，找一下拔掉哪个传感器能让3.几伏的后氧电压变没

好

碳罐和进气支管电磁阀可能性要大一点

我觉得这个应该是正常的吧，

好，我挨个拔

都不行，

没有任何一个传感器能让这个电压降下来，

这个就是氧传感器的加热型，应该是直接到电脑的吧

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