帕萨特B5发动机.水壶里进油，换过扣油扇热器，换过气缸床，还是没有解决，请问还会有别的什么原因油会进入水里呢
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#发动机过热# #发动机进水# #帕萨特加92还是95的油# #帕萨特发动机# #怎么进入油管# #机油过滤器# #油箱进水# #车进水后有什么后遗症# #过水热# #重力换油和循环换油有什么区别#

曹守军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-07-20 18:39:54

机油散热器换了吗

换了

自动档吗

自动挡

清洗水道了吧

水箱也换了吗

水箱没有换

能确定是机油还是变速箱油吗

变数箱油散热在水箱里

确定是机油

多洗几遍机器

看看是存的不

车辆高温过吗

机油少了

你那车爱烧机油

换气缸床了

机油少也是正常啊

换缸套了

那就是没加工好被

刚加的机油，开回家就到下线了

加时看高度了吗

没有漏的地方吧

加到上线了的

缸盖没有问题。那就需要换缸体了

缸盖没换

那都有可能

要是换缸套后出的故障、那还是他的问题

没换缸套

那气缸床是什么意识

怕有可能气缸床坏了

气缸垫

有可能是

小贴士：该回复还有

22条

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06年帕沙特 1.8t 水箱里进机油特别多的机油发动机里确没有水已更换了机油散热器和气缸床又分解了缸盖没有发现裂纹。问题依然存在。按道理来说车子启动水的压力会大于机油的压力一般都是水进发动机里面吧？各位大师发动机哪个位置机油压力大于水的压力啊。

陈诗学

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各位大师好，我的帕萨特 B5 1.8T，装上节温器就沸水，水泵，机油散热器，硅油离合器，全换了，水箱清洗过了，发动机大修的，缸盖也平过了，没有解决，只要装上节温器就高温沸水，而且机油灯还报警，不装节温器啥毛病没有，愁死了，怎么解决啊！

张金水

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各位大师好，我的帕萨特 B5 1.8T，装上节温器就沸水，水泵，机油散热器，硅油离合器，全换了，水箱清洗过了，发动机大修的，缸盖也平过了，没有解决，只要装上节温器就高温沸水，而且机油灯还报警，不装节温器啥毛病没有，愁死了，怎么解决啊！如能解决，必有重谢

马强

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你好，我开的是一辆03年大众帕萨特1.8T手动挡，前两天油底壳磕烂了，回来换了个新的，然后把机油倒进去，回家行驶的过程中发现机油指示灯一直滴滴的响，打开发动机看了之后发现机油充足，怀疑可能是传感器坏了，回来换了个传感器，还是一样，请问师傅这是什么原因

机油泵的使用是将油底壳里的机油压送到滤清器，并使机油经过滤清器后仍能可靠地输送到各个润滑油道和各运动件的摩擦表面。当发动机工作时，机油泵不断地工作，保证机油在润滑油路中不断循环。如果损坏了，就有可能出现异响，噪音，动力衰减，如不及时处理，甚至拉缸、无法启动，发动机彻底报废

明全升

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2013帕萨特1.8t发动机弹簧断了导致缸2没缸压，发动机大修，本身这个车在十一万公里后就出现烧机油的现象，大概一千五百公里一升机油，现在大修后八百公里一升机油，修理厂的人说大修之后会改善烧机油，可现实没有，大修才七天，开八百公里就没机油了，到底是什么原因，修理厂说还要拆发动机，换气缸，

根据您描述的故障现象，如烧机油严重，建议检查活塞，活塞环，气门油封，涡轮增压

任德智

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帕萨特B5 2.0早上发动没怠速，踩着油门发动就可以，油门要稳住3000转左右几分钟，怠速才会有！换过了点火线圈，火花塞，分缸线，水温传感器，节气门，空气流量器，求大师这是什么问题？热车一切都正常

可以先拆进气管处理一下进气门积碳再看，其他已经处理完了

林泽坤

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你好，我的上海大众帕萨特，是2002年的行驶了19万公里。最近。链条张紧器那里有哒哒哒的链条声。发动机冷车状态下都正常。大约十公里后加减档急踩油门就有。涨紧器也换过3。还是有。请问这是什么原因。

张志龙

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您好！帕萨特B5 03年的车 4S店保养换三滤和正时皮带和水泵后感觉发动机舱噪音遍大有塔塔声发动机舱温度也比原来高了返4S检查说没事继续开了一个星期后 EPC灯亮车辆自动熄火后换空气流量器现在机油又报警了上坡时我想咨询下是因为正时皮带没换好么？机油我有看是够的原来是用的5W-40的上次给我加的4S通用机油会不会是浓度不够再有就是发动机噪音和温度高问题水温倒是没有报过警我的车42万公里了

检查完在判断故障和更换配件

马文跃

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我的03年1.8L帕萨特出现上坡无力什么原因？平路上开好的没感觉，头一天刚换过变速箱油底壳橡胶垫，还有水箱管路上的一个三通，因为有点渗漏水，还换了一个发动机上连出来的一个橡胶件，好像跟排废气有关，也是老化烈开了，发动机工作时会有机油漏出来，所以换了。

许斌

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第一个问题，需要更换正时链条，同时，保养选择半合成机油。嘉实多的就可以，5/40的

张江海

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