昨天下雨车忘挪走了，车内进水了，地胶都拆了，档杆那里的槽好像进水了，想问下，老师，需要换机油，变速箱油吗？09款2.0手动档的，自己点火开出来的，没熄火。谢谢老师。

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2013款朗逸EA111铸铁发动机，1.6L自吸AT，开了5年半了，目前5.3万公里，99%市区行驶，平和驾驶从不暴力，问题如下：点火启动挂D挡后松开刹车会停在原地2～3秒不动，要轻踩油门才动，等红灯从N挡换D挡也是原地不动，踩油门才动，给油前进的一瞬间有轻微的阻滞感，在行驶中没有。原来换到D挡松开刹车就会立刻蠕动前进。4个月前出现过一次，后来消失，今天又出现了。平时红灯堵车都会换到N档，从不长时间D档原地踩住刹车，变速箱油还没换过，保养手册写6万公里才换变速箱油。请问大师这是否变速箱要出问题的前兆？

我是老款朗逸，前几天出事故，撞车了，挺严重，车前面的水箱，风扇大灯都换了，大梁有点变形，发动机也撞得有点移位了 鸡爪换了一套，修好后现在怠速1200转，以前是800转，踩油门转速指针回落的速度比以前慢，而且打着火时转速是600到700转，听声音感觉发动机马上要熄火一样，我轻点一下油门后转速稳定在了1200转，车在高速时感觉比以前有点没劲，这是什么问题？今天找了个宝来上的节气门换在我车上试了一下，问题还在，看来不是节气门的问题，对了，换上节气门不用匹配吗，今天修车师傅说不用啊？麻烦专家帮我找一下问题出在哪儿？

13年自动挡朗逸1.6的，跑了4万多，昨天下午发动机故障灯亮黄灯，然后我把车开到了一个修理厂，我叫特把故障灯给弄去，他没给弄去，查查说是汽车电脑的事，然后我又跑去另一个修理厂，用电脑给我查查又说变速箱有问题，我让他把故障灯给消除了。特给我把故障灯消除之后，我开回家的路上车挂档就走不动了，怎么加油门转速三四千转都不会超过20迈，然后走不到一百米就怎么踩油门就不走了！也不熄火，然后从新打火又能走，但是也光踩油门不走，！在这之前故障灯没被消除的时候开的好好的。求大师这是怎么回事，是不是变速箱的问题，我问朋友，朋友说该三元催化剂，还有的说变速箱的问题，还有的说换变速箱油就行了，！还有的说汽车电脑程序乱了还是坏了！求大师指点是怎么回事？？？

你好，我是2015年4月买的2011款的2.0自动挡朗逸二手轿车，当时买的时候前车主已经行驶了36000公里（不知是否是真实公里），然后我更换的变速箱油，机油，机滤，空滤，空调滤，汽油滤，这之后我自己到现在行驶了大概15000公里，期间都是每5000公里做的保养，昨天在停车的时候发现发动机抖动，然后停车再发动还是有抖动现象，然后发动机灯开始闪烁，我害怕的就把车停下来，检查机油都是好的，等再发动走的时候抖动消失了，但是发动机灯由闪烁变成常亮，后来去附近的维修店，维修师傅说没什么事，晚上的时候发动机灯灭了，所以想请问大师这是什么问题？需要更换什么吗？谢谢！

本人爱车上海大众朗逸2010款品雅进享版， 自动1.6L CFN型号发动机，2010年6月购买，7年多的车，行驶23w公里。 最近半年出现怠速不稳的现象，即停车挂D档 踩刹车的时候，抖动厉害，以前基本是没规律，白天黑夜都抖，发车启动也抖。后来分别换了波箱油、机油、发动机机脚胶3个、火花塞，也用吊瓶方式清洗过节气门、油路、三元催化器，现在抖动的几率减少了很多。但还是会出现抖动，特别是高温天气（本人所处南方沿海城市 ），太阳暴晒后，抖动几乎是必然的。 车放1-2周后，没开，又是下雨后，刚启动的时候，觉得发动机很粘滞，也容易抖动。请问大师傅，究竟什么原因造成的？本人刚买了冷却液，在我的维修记录中就没换过冷却液（防冻液）准备换。是不是跟这有关系？和温感有关吗？

2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手

朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢

17款大众朗逸6at是第几代爱信变速箱，加注认证的低粘度变速箱油如何

媳妇刚学开车，大众DSG，她停车后踩着刹车，直接按下了一键启动，车就熄火了，档位还在D档，然后直接推到了p档，请问D档状态下熄火会损伤变速箱吗

朗逸自动变速箱阀体分解图认识