建议方案：就针对你的这台故障车，那还用考虑什么，燃油压力都不够了，还纠结啥，能单独更换计量，发就更换计量发，不能单独更换就更换总成，柴油发动机只要是油压够，缸压足，正时对的情况下，必定会着车，你这车就是压力不足，先更换燃油计量阀，故障依旧的话换总成
建议方案：就针对你的这台故障车，那还用考虑什么，燃油压力都不够了，还纠结啥，能单独更换计量，发就更换计量发，不能单独更换就更换总成，柴油发动机只要是油压够，缸压足，正时对的情况下，必定会着车，你这车就是压力不足，先更换燃油计量阀，故障依旧的话换总成
你好，很高兴为您服务。
您好，请提供一下故障信息/现象 针对此故障现象进行了什么维修 期待给你一个满意的解决方案！
如果你一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过你提供的这些信息判断故障点，那么这个问题我就不能帮到你，这是你得损失。
大通v80国五，只有4缸高压油管有压力一至3缸冒泡无法启动
这是换的一台裸机装上以后就出现了这个问题
针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。
之前是好的是吗
只换了裸机
之前是4缸缸筒上部断裂
能发下你的电话号，电话能说的清楚些
非常抱歉平台有规定的
高压泵正时对好了没有
电脑数据也剧新了
是不是高压油泵的问题
四缸出油量是不是呈喷射状态
这个是皮带的，油泵不同对正时
正时是要对的
以前的车换正时皮带就没对过
这发动机要对的
你把正时先更正过来
同样发动机我换了十几个正时皮带，油泵以前都没对过正时
你喷点启动液拉一下
喷启动液能启动，不喷就熄火
不上油
证实如果没有问题的话，更换高压油泵去吧！
正时
我现在怀疑是不是计量单元坏了
计量单元坏了的话，那也只能更换油泵啊，计量单元是装在油泵上面的，
可以单独换
可以单独换的话先更换计量单元
你是不是专业的
你的故障现象就是燃油压力低导致油轨里面不足以分开四个气缸，所以只有一个气缸有压力
柴油机又简单
放心 路虎奔驰 柴油修的太多了
修高端车的低端的未必能修，现在的柴油可比以前的复杂多了去了
拜拜
就针对你的这台故障车，那还用考虑什么，燃油压力都不够了，还纠结啥，能单独更换计量，发就更换计量发，不能单独更换就更换总成，柴油发动机只要是油压够，缸压足，这是对的情况下，必定会着车，我也没见哪复杂，只不过，喷油比以前更加精准，
