根据你描述的故障现象,建议您先检查活性碳罐电磁阀管路有没有吸力,油箱出来的管路有无堵塞现象,若没问题,主要检查活性碳罐本身。希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
根据你描述的故障现象,建议您先检查活性碳罐电磁阀管路有没有吸力,油箱出来的管路有无堵塞现象,若没问题,主要检查活性碳罐本身。希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
那年的车,多大排量得
2.0
更换完碳罐还是一样?
是的
换2个
邮箱里气压大吗
很大哦
有没有加油没满跳枪的时候
没有,正常
发动机系统有没有故障码,
没故障
碳罐电磁阀工作正常吗
碳罐电磁阀正常
着车电磁阀工作出口有吸力
碳罐就两接口为什么吹不通这点没想明白
嗯嗯,更换的是原厂的碳罐吧
若是油箱没压力总是很大,应该有加油调枪的时候啊
内
跑一段时间压力大,油箱油只有一半油也是漏汽油
加油不跳枪的
稍等,我看一下
好的,试了2个新的都吹不通
有没有真空泵,安按照维修手册做一下测试
或者你可以把活性碳罐电磁阀插头拨了,然后在路试看一下还进不进汽油,
汽油箱本身有问题也会导致这种情况,但不是很多
有抽空的,我不是查漏,是这个碳罐不通,油箱的气出不去
真空抽过的,堵住上方透气口直接吸扁的
另外那边抽不过气到这边
真空泵抽出口,进口没吸力
上方的通气口用手堵上,直接吸扁
抽真空就是模拟发动机工作的。
所以到此卡壳了。
模拟油箱气压高往碳罐进口风枪吹气也没有气过来出口
怀疑配件问题,又发一个也不行。
燃油蒸气进碳罐的管子没问题吧,现在你的意思就是说碳罐里的燃油蒸汽到不了碳罐电磁阀,你把碳罐侧连接电磁阀的管拨了,执行一下看有吸力没,若有,那还是碳罐本身有问题
有吸力,但是碳罐里是没有燃油蒸气的,碳罐是有两部分的,一半里是汽油,另一半是活性碳,通不过去
油箱出来的管感觉有没有蒸气
有,从油箱口吹气之后接碳罐的管是有气出的
但是着车跑一跑油箱口开盖压力大,接碳罐的管拨出来碳罐里有汽油了
试了这个路线吹气不通
嗯嗯,那还是碳罐有问题
发2个也不行,厂家说卖了很多也没问题呢
正常碳罐电磁阀吸力得把碳罐里的蒸气吸走啊,现在就是堵着呢吸不出来
是哦,又没有同款车试下,就不敢确定是不这个货都不行
你现在把油箱通碳罐管拆下来,油箱内汽能出来吧,活性碳罐电磁阀那边还吸,中间就一个碳罐啊
可以出,油箱我都抬了
嗯嗯,油箱上带机械的泄压阀吗
油箱上面没带,在内部,拆出汽油泵才看的到。在油箱顶部有2个阀
嗯嗯,这个要是 油箱排气管出气,我建议还是在换了原厂的碳罐看一下
哦