根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。资料图也发)
建议:(检查一下进气是否有漏气现象 )
以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。资料图也发)
建议:(检查一下进气是否有漏气现象 )
以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
您好亲
本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以升级服务,一对一手把手指导维修处理好
你不是专门修柴油车的吧
EGR阀换的原厂,EGR真空电磁阀也是原厂,没漏气的地方
这边把车辆的出厂牌提供一下
然后把进气这边的数据流提供一下
修出来的故障还是开出来的
开
主要就是这故障
能解决么?
进气量这么大呢
?
那应该是在多少
数据流这边录制视频。
照片只能看到一个点了,你录制视频发过来我看一下。
在吗?
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录了
稍等
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这是没启动的
启动看 数据流
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这是启动的
怠速
还有一个故障现象,涡轮增压器的真空电磁阀一直在突突的响
不知道和这个有没有关系
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我也知道偏大
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关键该换的都换了
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都查过了,没有漏气的地方
这车子上路跑,只要不亮故障灯,动力还可以
跑起来都正常
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出现故障的时候,EGR就好像完全卡死
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只有怠速的时候
中冷器都检查过了
只有怠速的时候会出现这个故障码
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我是在想真空度会不会影响EGR
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因为增压器和EGR的真空管通往一个方向
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因为我发现怠速的时候增压器的真空电磁阀一直在突突的响
然后EGR阀的挺赶就一直在来回伸缩
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进气量你是在哪里看的数据流
以什么为标准
也换的新的
增压器的电磁阀也是新的
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也有可能
只有这种可能了
我再看看哪里有没有漏气的地方了吧
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空气流量计坏了
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会不会也会这样
空流会不会有问题?
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