兄弟你这个故障怎么出现的，有过什么维修以后出现的还是正常使用的，有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码，如果修了，现在更换了哪些配件了，尽量详细一点来了解下这个车的情况，有铭牌故障码的话，拍过来看看
您好，您这边是车主还是还是维修师傅啊
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我是车主
电脑检测没有，目前
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你好师傅，11年君威怠速不稳，指针一直50转内上下波动，偶尔会跳一下超过50转，
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我发几个视频你看下
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
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火花塞，点火线圈，喷油嘴都没问题
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偶尔2缸报失火，频率非常少
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三元拆了前面的看了下一点不堵
从数据来看
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嗯，您说
发动机负荷，以及空气流量计，以及发动机真空度不对
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还需要别的数据的话也有，只是这些感觉有不对的
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需要更换或者维修哪里
需要检查1检查整个进气系统有没有漏气
2检查可变正时系统，比如电磁阀，执行器
3发动机机械故障，凸轮轴，以及密封圈
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进气应该没漏气，打烟雾只有进气栅栏那里冒烟，然后拔管子堵节气门立马熄火
4正时有偏差
5测量发动机气缸压力
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凸轮轴，vvt轮，正时一套刚换的，之前是多缸失火很严重换完好了
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气缸压力四个缸都很平均，挺正常
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还有进排气电磁阀都新的
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积碳缸内，进气系统都清理的很干净
很平均是多少压力
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9个左右
还有就是机油压力
以及凸轮轴电磁阀，执行器的指令要看下是不是正常
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这个车子开起来很正常，就是怠速不稳，有没有可能是正时没装好，这款正时需不需要专用工具才能装准
不需要专用工具，记号对好就行
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这是之前的故障码
现在一个故障码都没有
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有，也是这一堆，跟修多缸失火之前一样，但是消掉
有故障码先拍一下故障码
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车上不亮故障灯，直接扫描这些故障码一个都没有，好像都是历史的清完了还在那里
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这跟线路有没有什么关系
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或者电脑板
线路基本不可能
你这个是历史故障码，
存在里面
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开着正常，提速有力就是怠速不太稳，如果说这些互相都存在车子应该连打着打不着吧
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我看数据流就觉着空流，进气压力差好大，感觉这俩问题找到根儿应该就解决了
你这个是可变正时系统的可能性比较大，机油压力，以及那个电磁阀，执行器的数据
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执行器数据是啥
可变正时执行器数据
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副厂的电磁阀装上有用但是会造成偏差不准不
会的
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我进排气电磁阀有一个用的特别便宜的80块钱，当时是找多缸失火原因换上的，那我把原车的换上试试
原厂的4S店要500多
