君越怠速不稳之谜

嘿，咱东北老铁们呐！今天咱唠唠这君越车的事儿。这君越啊，咋就老出怠速不稳的毛病呢，可把咱车主给愁坏了！咱先瞅瞅这网上说的哈。

故障排查一箩筐

有的说啥进气系统有毛病，啥进气歧管漏啦，阀也漏啦，这玩意儿整得进气不对劲儿，能稳当才怪呢！还有节气门和进气道积了老多炭啦，把通道都给堵了，进气量不准能好得了嘛！那怠速空气执行元件要是坏了，那控制也不精确啦，能不抖嘛！再就是进气量还可能不准呢，控制单元接错信号啦！

典型案例来分析

2.4 啊，跑了 11 万多公里，挂上挡、开空调就抖得厉害。查了控制单元也没毛病，咱分析啊，肯定是进气道、气门、燃烧室积炭太多，功率下降啦，加上负载就扛不住啦，这不就抖了嘛！后来用吊瓶洗了洗积炭，再高速跑了跑，嘿，好多啦，跟新车差不多！还有那红旗 CA7220，装的匹儿堡型化油器，怠速也不稳，一拔高压线毛病就出来啦，说明汽缸工作有问题，估计也是积炭闹的。

解决办法要找准

咱车主们要是遇到这君越怠速不稳的事儿，可得赶紧去查查进气系统，看看有没有漏的、堵的地方，节气门和进气道也得好好清理清理。要是积炭严重，就得想办法洗干净。还有那怠速空气执行元件啥的，也得检查检查。咱东北人做事就得仔细，把这毛病找出来，把君越整得稳稳当当的，让咱开车出门那叫一个得劲儿！