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长城H6故障报制动助力器压力传感器电路输入电压高

长城H6故障报制动助力器压力传感器电路输入电压高
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高东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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客户你好，根据您的问题，一般出现的问题就是那个传感器，还有那插头虚接问题，你那个拔了就好了，那就重点检查那个传感器的插头行，一般传感器虚接问题会直接影响你的故障码。
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客户你好，根据您的问题，一般出现的问题就是那个传感器，还有那插头虚接问题，你那个拔了就好了，那就重点检查那个传感器的插头行，一般传感器虚接问题会直接影响你的故障码。
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客户您好
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这个是修出来的还是开出来的
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开岀来的
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那个传感器换过了
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电压一般是多少
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制动，助力器压力传感器，电路输入电压高
马小伟
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哈弗H6，12年车，1.5t发动机。报故障增压压力传感器电路电压过高。是什么原因呢
涡轮增压发动机故障，系统压力高，检查传感器电压，线路。或者检查系统增压是否真高，检查增压控制阀。
盛兆民
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你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高
你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高【车型：哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱精英型】故障代码：P0238 增压压力传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修ECU 否 诊断帮助
曹桠玮
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哈弗H6，这两故障怎么解决，油门踏板和上游氧传感器都换了还是不行
氧传感器那两根细线都是到发动机电脑板，细线有一根和12伏供电磨破连接短路了，报的这个码p0132前氧传感器信号电路电压过高，这根线串电了。你需要同时检查后氧传感器线路，进气歧管压力温度传感器，增压压力温度传感器线路
马小伟
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哈弗H6 报增压压力信号电压高 ，传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障
哈弗H6 报增压压力信号电压高 ，传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】故障代码：P0238增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修或更换ECU
曹桠玮
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2016年哈佛h6涡轮增压故障，凉车亮故障灯，热车就好了
根据三个故障代码提示需要一一进行检测，故障代码：P0234 涡轮增压器压气机后输出的增压压力远高于目标压力可能原因如 1增压器泄压阀损坏 是 更换泄压阀 否 下一步 2 废气旁通阀损坏(常关状态) 故障代码：P0238 增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修ECU 故障代码：P0113 进气歧管温度传感器信号电压过高 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。不启动发动机，观 察数据流中“进气温度传感器测量值”，是否很低，低于 正常情况下，可达到的进气歧管最低温度范围。也可用万 用表测量进气歧管温度传感器信号端与地间电压，是否接 近或等于5V。 是 下一步 2 点火开关置于“OFF”，接插件接插不实或接触不良。 是 重新接插 否 下一步 3 传感器信号端是否对电源短路或开路。 是 维修线束 否 下一步4 传感器参考地开路。 是 维修、 更换线束 或传感器 否 下一步 5 传感器损坏。 是 更换传感器 否 下一步 6 ECU端对应的进气歧管温度传感器信号引脚对电源短路、开 路或内部电路损坏。 是 检修ECU
曹桠玮
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H6打不着火，水温表不起
根据描述传感器信号线电路电压高，因为不是一个传感器出现故障水温和增压，进气 凸轮轴传感器都出现电压高，可能是线路出现了问题比如线路断路，就拿进气压力来说     进气压力           电源5v   输出信号0.512-4.58v 打                                                                        开钥匙不启动信号为5V左右，由于拔掉传感，插头信号电压是电脑出来的电压，所以电脑检测为信号电压高可能是信号线断路导致，如下图所示可测量信号线是否正常
曹桠玮
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哈弗H6.17运动蓝标，车子动力不足故障灯亮起，春天检测涡轮电压过高，可是天气转暖了故障灯没了，天气转凉故障灯又亮了！动力不足，车熄火电子扇开，请问师傅这是怎么回事
对故障描述，增压器，增压信号电压过高，一此次，增压压力传感器，线束插头这里会出现线路磨断的问题，需要重点看一下，这个传感器，有4根线，一供电，二搭铁，三温度信号线，四压力信号线，到电脑版是否正常，这个故障对故障码，理解，跟温度没关系，可能是碰巧降温，出现这种情况，还有一个异常点，关闭，钥匙，熄火风扇会转，更能说明线路上有问题，需重点检查线路
卢子燕
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13年长城H6,柴油版，路上熄火了就打不着火，没得故障码，检查大泵出来没得油压，换了一个拆车泵，还是一样，请问是什么原因
根据描述首先使用检测仪读取数据流，打开点火开关，选取实际共轨压力值一下，记录下发动机不启动状态下的轨压，然后启动发动机，观察共轨压力值在发动机启动过程中的变化情况。第一，启动时如果启动油轨压力可以达到25MPA以上，发动机无法启动，那么可能是喷油嘴以及喷油嘴线路的故障 第二，如果油压没有变化，或者变化不大，那么需要检查一下低压油路，以及高压油泵本身。根据检测结果，高压油泵实际值的数据流，再未启动的时候压力远远大于实际的压力，那么说明。有可能压力传感器，或者线路。或者电脑版的故障。需要进一步排查维修。
曾丽耀
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18年 哈弗H6 1.5丅 自动挡 刚开始车子 跑高速行驶车子没有力 加不起油 用电脑检测 失火断缸（没有显示是哪缸失火断缸）车子积碳多 正时链条松了 后换了火花塞 正时链条 跑了两天后报故障码P000A26
P000A29故障码的故障原因为VVT实际位置与目标位置偏差过大，故障原因可能为机油压力不足，VVT电磁阀卡滞等可读取发动机数据流查看，VVT系统是通过机油压力来调节VVT相位器，从而实现凸轮轴配气相位的改变，如果相位器的控制油路发生了堵塞，无法调整凸轮轴至发动机ECU中设定的目标位置，发动机ECU也会报P000A29故障码。4G15B发动机润滑油路比较复杂，从油底壳内机油经机油泵，机油冷却器、机油滤清器进入缸体主油道，由缸体前部的油道向上通往气缸盖，经VVT电磁阀最后到VVT相位器，检查油路比较麻烦，不拆解发动机也无法进行仔细检查，只有决了报码问题，发动机异响也会随之消失，报故障码和发动机异响是相关联的。
曹桠玮
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压力传感器电路 故障码，燃油压力传感器电路故障
压力传感器电路 故障码，燃油压力传感器电路故障在汽车领域，压力传感器电路故障码以及燃油压力传感器电路故障是非常关键的问题。当该电路出现故障，整个车辆的性能和燃油效率都会受到严重影响。本文将介绍压力传感器电路故障码以及燃油压力传感器电路故障的
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