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宝马N55报电源总线端K15-N2对地短路

宝马N55报电源总线端K15-N2对地短路
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孙佳顺
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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请你仔细阅读以免发生不快。由于您这个单子在一分钟之内暂时没有技师接（可能技师繁忙）。为了不影响您的使用。由我来为您服务解答与思路（免费）。如果需要包解决随时可以加企业微信价格可以协商。（需要包解决请打出加企业微信）。如果对我有任何的不满意随时可以提出。我会改正。以及对我的思路不满意我可以为您联系一下繁忙的专修技师空出一些时间来为您提供思路（免费）
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你好老板
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故障现象是什么
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视频暂不支持播放
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？
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报这个故障码后！仪表台报传动系统失效
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全车故障码发一下
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宝马报电源总线端对地短路
您好，根据故障描述和故障代码分析，应该是供电模块存在故障，建议更换供电模块测试。如果更换后故障依旧，建议测量供电模块输出端有无短路情况。 如有疑问请通过图文咨询联系，祝工作顺利！
侯圣余
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电源模块小插头绿色为kl15-2的控制线就是Kl.15~2的供电，这个cas过来信号电压，来结合电源模块继电器接和后电源模块Kl.30电源接通，电源模块所有插头红色线都有正常供电输出给发动机电脑，确定电源模块这里供电都正常情况下发动机输出没有正常供电，这个在排除电源模块到电脑这头插头供电对应针脚都正常情况下，锁定电脑，前提电源模块输出供电正常！
卢礼文
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恭喜找到故障点，由于供电模块上一个搭铁线故障。
付亚东
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宝马5系总线端k15n1对地短路
KL15 n1短路说明这个车的线路有短路的地方，保险丝损坏，根据电路图检查相关线路即可。
冯建华
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你好，宝马535，报电源总线端，对地短路
根据故障描述建议检查或更换集成供电模块试车
刘张翼
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你好，宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态，调校故障出现频率过高，永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路，永久
宝马5系你好，宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态，调校故障出现频率过高，永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路，永久。根据故障码需要检查集成供电模块有没有问题。
陈立
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宝马535报故障，电源，总线端KI_15N_1对地短路
转向柱开关的控制方式和脚部空间模块一样，对比测量一下，基本就能判断出模块问题，这车脚部空间模块也爱坏
关亮亮
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宝马525报电源总线端对地短路 怎么修
余青华
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宝马535报故障1b5202电源，总线端ki_15n_1：对地短路
根据故障码是需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。根据你的描述集成供电模块已经检查了没有问题也互道了还是不行，线路也检查也没有短路断路和接触不良的地方。要是没有问题这种情况就是发动机模块内部有问题导致的。建议是更换发动机模块。
陈立
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