根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题主要就是使用草率进程拆卸清洗三元催化器,清洗以后使用清水进行冲洗。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决】
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你好你的车辆维修过什么
修过
发动机是2.0还是2.4
开空调更明显
2.0
感觉发动机动力不足
前氧传感器拔了能好点
4s
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挂p档也熄火啊
变速箱油刚换的
原厂
更换变速箱油是解决熄火变速箱压力不稳
节气门也洗了
如果说变三油刚换的,那么就不需要再更换变速箱油了,需要清洗节气门拆卸清洗三元催化,还有就是更换燃油滤清
汽油滤芯刚换的
三元催化器是否拆卸下来清洗
使用草酸浸泡
用内窥镜看三元没问题也要洗吗
因为这个问题哈,内窥镜看不出来我
现在三元显示催化效率低
就是这个问题
用不用给开视频看一下什么情况
嗯,开与不开都差不多
确定哈
换掉换个副厂的是不是也行
基本上可以确定,因为我之前弄过这个问题,那时候弄这个问题的话,就是直接把汽油滤芯更换变速箱油更换拆卸清洗三
清洗三元催化以后还会有三元催化效率低这个问题吗
这个几率只是50%的几率
洗完三元还不好用怎么弄
就是轻轻加油到1500自己就掉下来了,加大油就有没有事了再就是明显感觉动力不足
三氧催化清洗,还有一个就是看看华塞啊,有没有问题?没有问题就不用管他,就光清洗三元催化就可以
好的
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故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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还有一个问题我前几天电瓶坏了,电瓶断电一段时间从新通电就好了
好一段时间这又有点严重
这个就是有这个信号,或者是一些干扰出现的这种问题。嗯,你火花塞,你看看有没有更换过他的品牌是ngk的?
Ngk的
我如果把前氧拔了如果好用是不是就是三元堵了
火花塞跟高压线都看了
?
他这个堵塞哈,他不是说堵塞了很严重很轻微的
老款的车使用的是那种最细孔的那种三元催化,他不像是现在使用的都是粗孔的
拔掉电瓶就能好点跟三元有关系吗还