影响启动的是主继电器和起动机继电器这两个故障码。编码那个故障是之前更换过发动机电脑留下的。现在可以不管他。主继电器故障，是控制的电源没有输出，这个需要检查继电器的供电和控制线路，发动机电脑检测到主继电器后面的电压低于9V，所以报这个故障。这个也是导致不着车的原因。
起动机这个故障和主继电器也有关系，他是没有检测到起动机运转报出来的故障码。
所以要先检查主继电器的线路
影响启动的是主继电器和起动机继电器这两个故障码。编码那个故障是之前更换过发动机电脑留下的。现在可以不管他。主继电器故障，是控制的电源没有输出，这个需要检查继电器的供电和控制线路，发动机电脑检测到主继电器后面的电压低于9V，所以报这个故障。这个也是导致不着车的原因。
起动机这个故障和主继电器也有关系，他是没有检测到起动机运转报出来的故障码。
所以要先检查主继电器的线路
你好，看到问题了。稍等
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没有
之前换过电脑，
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是的，换过啦
因为不启动刚换过的电脑吗，
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电瓶电冲不进去，然后换了电瓶，开到半路就启动不了，然后拖回来的
我的意思是，电脑是因为不启动更换的吗。你上面有报了一个编码问题，是更换了发动机电脑吗
这些故障码都是那个控制单元读取到的。
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没有换过电脑，只是换过电瓶
这些故障码都是那个控制单元读取到的。
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故障码多的这些是发动机里面
现在仪表可以电亮，没有启动是吧。拧钥匙起动机不转。
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是的，仪表有电
稍等，我把方向和思路发给你。稍等一下
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好的
影响启动的是主继电器和起动机继电器这两个故障码。编码那个故障是之前更换过发动机电脑留下的。现在可以不管他。主继电器故障，是控制的电源没有输出，这个需要检查继电器的供电和控制线路，发动机电脑检测到主继电器后面的电压低于9V，所以报这个故障。这个也是导致不着车的原因。
起动机这个故障和主继电器也有关系，他是没有检测到起动机运转报出来的故障码。
所以要先检查主继电器的线路
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住继电器还有线路要怎么检查呢
使用万用表测电压，通断。你这个还不充电是吗？
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但是要有线路图嘛，测量哪里到哪里么
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这个车是机舱里面的正极线也没有电，机舱保险丝也没有电
机舱里的正极接线柱是直接到电瓶那儿的，你可以从电瓶那块找到他的分电盒，它的分电盒就是电瓶上面那个大的分电盒，就是从那块控制，你从那块直接一测量，万用表一测量
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是哪个呢
你看一下你手的正上方图片中有一个左右滑动的小黑块，滑动一下。
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滑动过啦
你直接用万用表。在机舱的接线柱量到这边的导通。就可以找到它在哪里断开了。
现在这样就需要用电路图去查线。你可以升级议价包解决服务。升级成为议价包解决服务后，可以添加企业微信，视频协助你找到故障点，解决问题。并且承诺故障不排除可退款。而且不限制时间。
这里只是一个方向和思路的指导，不能协助检测，而且时间也不充足。无法准确定位故障点。
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升级需要多少钱呢
如果你需要做包解决。我在这里做一个小节后。会发送企业微信二维码。使用微信扫一扫添加后，咱们在企业微信说。
这个是企业微信，主要应用在议价包解决和视频解决上。如果不做包解决可以继续在这里咨询。
这边给个好评截图有优惠
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要怎么好评呢
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在那里可以好评
