我个人比较倾向于线路接触的问题,最好是使用插针测试
我记得好像有这么个印象,后来不是电脑进去了吗?你现在电脑也可以进去。
对,现在进去了,
泵也没坏
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当时咱俩排查都最后,判断可能是泵坏了,
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好的
然后这是前几天故障灯亮的时候测的故障代码
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上次就是通过你给的资料,查到这个地方,发现原车线被人剪了后拧到一块了,
就是这个会不会影响到ABS进不去
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我现在又买了个新插头,把线路重新复原的原车状态了
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对对对
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一跑都正常,又好了
对,举升机上跑
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另外那个多轴加速度传感模块在哪
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对,需要开几天,有时候得来十来天,才出现故障灯亮
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上次查的是终端电阻在气囊电脑里
好,那我先路试检测
是用这个图形测试么
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您可以添加我的官方微信。将来有关于丰田或雷克萨斯的问题,可以采用微信交流(包解决),无时间限制,电路图更加清晰,语音更加方便。解决目标问题为止。
根据具体工作量及施工难度,师傅和您协商服务内容和价格。
好
四轮数据差距最大是公里,
差距最大是一公里
或是零点几公里
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对,现在不亮
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上边那两张故障代码,加速度传感器和多轴加速度那几个故障码,您看跟这个ABS插头有关么
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您看大概会涉及到哪几个插头,我逐一排查一下
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明白,感谢!
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已加
左前轮插头到ABS电路图有么
我测一下
右前轮
您拍个车身铭牌。
这次就给您发过去,下次的时候希望您升级服务,这样比较好一点。
好
Abs的插头是什么样的?
需要我给你拍下么
我给你拍下吧
上面那个不对吗?
对
就是这个