建议客户去问一下4s店，问下修车的那个师傅，当时检查的具体细节，比如故障码多少？轴承拆下来什么情况，是真磨损的吗？如果磨损了，得有原因吧，是质量问题还是异物导致！多开开车，最好留意故障再现的车的工况，车速多少，车上电器使用情况，故障灯亮不亮等等，越详细越容易查问题。一周后不出的话可以考虑换了轴承故障解决了。
你好，我是汽车大师银牌技师-鞠圆圆，很高兴为你解答。
根据您的描述，我想问一下，该车带不带pcs防碰撞预警功能
还有咱这三次自动刹车间隔时间有多长
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我的车是雷凌2017款，185T自动档，我我不知道PCS是什么意思啊😄
当时的故障码有记录吗
碰撞预测功能
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间隔时间是第一次刹住，过了一会我再开走100米左右就又自己刹住了
该功能就是在车辆行驶过程中，检测到前面有行人车辆或者自行车，会自动刹车
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故障码我这边没有，是那边技术人员检测的
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问题是我这车没有这功能啊
故障码平时轮子上出现的一般是车速传感器的故障，这个故障不影响驾驶安全
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而且是在高速路上面，前面也没有车
车子脚垫什么样的？大包围的那种？有没有可能会卡到刹车踏板
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没有可能，刹车板旁边没有任何东西包围
好的，自动刹车的感觉和abs防抱死工作的时候，有什么不一样吗？防抱死工作的感觉就是明显感觉脚底在自动刹车，接着回位，再剎再回位
还听到卡达卡达的异响
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就是那种突然很急的刹车，不是慢速刹车下来的，就是猛的一下踩刹车踏板（不是点刹）的那种，异响我没有注意听
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然后我叫拖车的时仪表盘候有两个灯亮了
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应该这个故障码就是右下方的指示灯的故障
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现在没有右下方两个故障灯
自己平时开车可以去个没怎么有车的路，车速跑八十，然后一脚踩到底，看abs是否工作，防抱死系统顾名思义不然车轮刹死，急刹的时候会刹车松开，刹车松开往复好几次，还有个卡达卡达的声音
右后是abs故障灯和防侧滑故障灯
有故障码的话，检测起来会方便一些，现在不出故障码，可以尝试开几天再留言一下
倒的轴承，以及车辆的这个故障，不会影响安全，黄色的故障灯仅仅是警示灯，黄灯亮的时候车辆还是能开的。只要手刹指示灯，就那个红色的不亮就没事，可以开
该车出故障之前有没有修理过或者保养过什么东西啊
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就做过一次保养，没有维修其它的东西
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现在就怕开车在高速路上，来个自动刹车就麻烦了
嗯，那就是大事故现场啊。那故障后，清完故障码，换了轴承几天了
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那边的技术人员有给我看我车的轴承，周边还是有些磨损，通过故障码知道是前轮出现抱死，所以将他店内试驾车的轴承对换安装到我车上，看看是不是这个问题，周五换好的，从店内开回到家公里没有出现问题，然后今天开车出去了也没有发生那个问题。
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开回家3公里
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今天跑了将近10公里没有出现
那就这段时间尽可能先别上高速，先多试试车，那样放心一点，轴承卡死的情况很少见的，起码我修了九年丰田没有遇到一例轴承会行驶中卡死的
有没有看下半轴上有没有绳子一类的东西
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这个有没有可能是系统判断出错，导致前轮被抱死呢？或者某个数据异常导致？轴承周边如果出现磨损导致系统判断错误，然后车自动紧急刹住了？
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我没有办法看到车里面有什么东西，他维修的时候我不在旁边
不带碰撞预测功能，没有这种自动刹车的情况
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那可以在哪里给车作个整体的检测？费用大概多少？
全车检查200，当时新车的时候不是有个首检吗，就200块
你可以问一下4s，给你修的那个师傅，当时检查的具体细节，比如故障码多少？轴承拆下来什么情况，是真磨损的吗？如果磨损了，得有原因吧，是质量问题还是异物导致！
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好的，谢谢了
这样的故障如果不再现故障，很难查清楚。不怕有故障，就怕故障不出来，一到店里，故障消失车子一切正常。
请问您对当前问题还有疑问吗？要么今晚先到这
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好的，后面有问题我再咨询你吧
好的。
