如果确定点火线圈,喷油嘴,火花塞,气缸压力都正常,可以考虑一下曲轴,这种故障我没有100%把握,只有针对性的建议。还有些情况,飞轮也会引起失火,但飞轮是氟多缸随意性失火
如果确定点火线圈,喷油嘴,火花塞,气缸压力都正常,可以考虑一下曲轴,这种故障我没有100%把握,只有针对性的建议。还有些情况,飞轮也会引起失火,但飞轮是氟多缸随意性失火
您好
4s
点击前往小程序查看回复
缸压也正常?
曲轴
4s
点击前往小程序查看回复
曲轴,飞轮是原车的吗?
飞轮是原车的吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
如果没有报凸轮轴故障,就考虑曲轴,如果有凸轮轴故障,就考虑VVT轮
曲轴不平衡了,也会这样
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我感觉还是机械方面,高转速下出现了失火,然后发动机控制单元检测到失火以后,关闭了喷油嘴供油,重新启动以后,由于重新开关了钥匙,对发动机控制单元的故障检测进行了复位,所以又开始工作了。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我也只能是怀疑,并没有把握。
当曲轴发生变形,不平衡的时候,就会影响发动机工作时的加速度,只要发动机控制单元没有识别到加速度,全部人为是失火,这个时候可能并没有失火,只是由于曲轴不平衡了,引起了离心力过大,与加速度的力相互抵消,或者说加速度减弱,而引起失火的计算齿数。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
数据流不行,用示波器,而且是高端示波器,同时测量点火时间,曲轴位置凸轮轴位置,从而判定是先失火还是逐渐发生的失火,观察失火之前曲轴位置加速度是否已经有衰减
正时那个故障,是怎么处理的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
机油故障也好了?
4s
点击前往小程序查看回复
我自己遇到过一次,是换曲轴,但你这个车,我不敢100%确定
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
失火抖动,什么都做了,故障依旧,来时是烧机油,后来大修发动机,期间曲轴进行超声波清洗,装好发动机后,就出现这个情况,啥都做了,问题依旧,最后怀疑曲轴,于是更换了曲轴,然后就正常了,对于这个旧曲轴,找过有检测设备的公司检测过,动平衡发生变化,曲轴有轻度弯曲。
您这个车是否能通过更换曲轴解决问题,我没有把握,我只是给个参考建议,毕竟您才是亲自检修车辆的,我这边接触不了车辆