你好，这个车，火花换了，没有缺水现象，也就是缸里面没有进水情况下，读取水温数据流正常，那就是汽油压力，按照我说的测试就是，最后就是堵EGR测试了，就这几样东西，其他导致的可能性不大，主要现在就是要看水温数据流，还有汽油压力测试是否泄压
你好，这个车，火花换了，没有缺水现象，也就是缸里面没有进水情况下，读取水温数据流正常，那就是汽油压力，按照我说的测试就是，最后就是堵EGR测试了，就这几样东西，其他导致的可能性不大，主要现在就是要看水温数据流，还有汽油压力测试是否泄压
你好师傅
你好
现在什么问题
凉车不好着车
热车就正常
凉车要打三到四次
做了什么出现的，检查维修了些什么了
打着有空油门的感觉
换了一组火花塞，清洗了怠速马达
有没有故障码
没有故障码
汽油压力保压测试了吗
油压表接上去看冷车压力
压力正常范围值
多少 看了吗
应该是多少
这会是热车嘞
我凉车再测一下
也就是你没有看过油压
和水温传感器有关系吗
是的
没看的
不是多少个，是看油压表是否泄压，是否往下降
水温传感器数据流正常，那就没有问题
现在插上打一下车然后多观察一下是这个意思吧
冷车看水温数据流，在正常范围就排除，燃油汽油压力表街上，看冷车汽油压力师傅下降到最低，正常3个左右油压，放半天，油压最少也在1.5以上，如果低于1.5，油泵就有问题，导致冷车没有油上来
油压需要保压测试，就是和空调保压一样的道理
好的
进气流量传感器和水温传感器的数据流咋看
这个车，火花换了，没有缺水现象，也就是缸里面没有进水情况下，读取水温数据流正常，那就是汽油压力，按照我说的测试就是，最后就是堵EGR测试了，就这几样
进气歧管压力不用看，水温传感器数据流 解码器看，冷车不启动读取数据流，和你当地环境温度想同差不多就没事
进气歧管绝对压力不启动就是和大气压力一样，90几，启动热车了就固定在35左右
好
OK的
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