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师傅你好,车子有个故障,没有故障码,冷车跑个几十公里正常,突然加不上油,停一会又可以走个几公里,又会加不上油,空档加油又正常,行使中慢慢的加不上油自动熄火,特别是上坡,修理厂也找不到故障这个是什么情况
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杨敏
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您好,根据你描述的问题,这种情况首先把这个燃油压力表卡上,以后进行跑车测试,正常的燃油压力在3.5不能低于3.5,出现问题就需要更换的。以及检查三元是否堵塞。
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您好,根据你描述的问题,这种情况首先把这个燃油压力表卡上,以后进行跑车测试,正常的燃油压力在3.5不能低于3.5,出现问题就需要更换的。以及检查三元是否堵塞。
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你好,你是修理工还是车主
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有故障没有故障码
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车是手动挡还是自动
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你这个车没有故障码的情况下,首先把燃油压力表固定好,然后在跑车测试出现问题的时候,检查一下燃油压力是否正常这个燃油压力3.5。压力太低,在2点左右说明有问题或者是太低导致,这种情况就需要检查燃油滤芯以及汽油泵本身
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2011年5月份,2.0排量两厢世嘉。从去年九月份到今年8月份,放置将近一年。今年清明节跑过一次长途,6月份审车开过一次。八月份正常保养发现冷却液里有机油。怀疑机油冷却器或是缸垫出现问题。又去另一家雪铁龙专修鉴定。同时感觉车辆加速无力,尤其从七丶八十公里再往上加速,感觉油门踩下去很深,但车辆加速并不明显。所以,第二家给出的处理意见是三元催化堵塞丶有积碳。同时更换机油冷却器和缸垫,顺带清洗三元。拆下三元和气门室,发现都不明显,甚至于算不上积碳,三元也谈不上堵。在更换缸垫和机油冷却器后,冷却液渗漏机油问题解决。但发动机加速无力仍无改观。为此,又咨询了其他雪铁龙专修。有的说是正时,有的说更换火花塞与点火线圈。在我更换火花塞后,感觉依然在车速七\八十公里时,再想提高车速,深踩油门时加速没有即踩即走的灵敏响应,而是非常迟滞丶缓慢。请问究竟是什么问题。
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王良
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