车辆故障，根据车辆的实际情况，很有可能是正式齿轮前部的。驱动机构出现了损坏，根据实际情况有可能需要对其进行更换，包括凸轮轴，如果实际检查发现了磨损，那么也需要对其进行维修更换。
车辆故障，根据车辆的实际情况，很有可能是正式齿轮前部的。驱动机构出现了损坏，根据实际情况有可能需要对其进行更换，包括凸轮轴，如果实际检查发现了磨损，那么也需要对其进行维修更换。
调节正时的电磁阀拆下来洗洗
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你好，在哪个位置
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之前都好好的，就是昨天漏机油，然后处理好之后发动机就抖动，电脑查就是显示凸轮轴未达终端位置。
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我不是修理工，但是我之前有修过车，修很久之前的事啦，简单的问题我会自己搞。
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我今天早上去修理厂，修理厂就说我这个故障是凸轮轴磨损了，然后要换凸轮轴，要换那个齿轮，还要换一个什么调节器。
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因为之前好好的没有出现这些故障，从来没有过，然后呢就是漏了油之后装好就报这个故障，然后嘞台数比之前高了很多，而且时不时还抖动。
车龄高 坏了也正常
只能是慢慢修
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你先前说调节正时那个阀在哪里
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但是我有工具什么都有，也有懂点维修滴人，
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我也懂，只是说修这车不专业，我也修过两年
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这个电子阀在外面可以拆得到，还是要拆那个气门室盖
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关键是我老乡修理厂在广州啊，我现在车子在惠州，出现这种故障，开回广州有点远，正常打火，正常开还是可以，就是台速有点高，动力有点没之前足，然后怠速有时抖动。
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所以我想如果问题不复杂的话，就在这边处理，就不去广州了，但是我今天去了一个修理厂，他说要换凸轮轴，换那个轮子和那个里面的调节器。
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嗯嗯
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这种情况，这个汽车还能不能开回广州？两百公里左右。
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慢慢开，行不行，开一下，停一下。
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现在问题也不是很大，就是怠速有时抖动，抬速比之前高，也没有其他说出现什么问题。
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