就是说这种故障的话，你第1步先更换防盗的这个模块就是无钥匙进入启动模块，然后如果更换完之后故障依旧的话，再去更换发动机控制模块，其他线路方面不用查目前不用查。他们之间的交换信息全部是网络通讯的，你电脑能够读故障码，说明他们之间通讯没有问题，所以他们之间的通讯线路你全部都不要你去查。
嗯，可以的，现在检查到哪了？现在是什么结果？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
现在各个模块里面都报什么故障？现在就只有电子转向助力，里面有故障码吗？现在打不着火，也就是说确定是不喷油不点火对吧？那么你看一下防盗模块里面现在就是报的是什么故障。看一下还有没有和发动机模块失去通讯的故障码存在看看还有没有。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
好，故障码全部拍照，把有故障码的删不掉的全部拍照。
或者是删掉重新一启动就出来的全部拍照。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
上面这些故障码都是在哪个系统里面读取的？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
Esp失去通讯的是在哪个读取的？在发动机电脑里面读取的，还是在abs里面读取的，还是在车身电脑里面读取的？
与ECU框架认证失败，这个是我们的防盗模块里面读取到的对吧？
![mechanic_avatar]()
对
嗯好的
钥匙放到杯托里面能不能正常使用？现在遥控器能不能正常使用，点火开关能不能打开和关闭？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
好将防盗里面的数据流拍照片我看一下。
发动机电脑是可以通讯的吗？
发动机里面有没有故障码？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
加你个v行吗
通过上面数据流来看的话，当前里面存储的意思就是说是我们的钥匙跟防盗模块之间没有认证通过。和我们的防盗模块跟发动机模块没有进行通过。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
当前这种情况的话。发动机电脑因为能够正常通讯，他们之间都在网络通讯，所以的话他们的通讯线路不用去检查。当前这种情况，有没有另外一把钥匙试一下。如果没有的话，当前这种情况更换无钥匙进入启动模块。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
通过售后4S店来调取密码。找防盗的话，他那个需要进行拆除，那个有风险会导致器件损坏，而且有些时候也会出现不出来以及个别也会存在密码不准确。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
数据流的状态是各个模块全部都已经进行匹配上了，没有存在没有匹配的，只是电脑里面的数据流就是说我跟你钥匙认证失败，我跟发动机认证失败不可能两个方面都有问题，所以当前的话先更换这个无钥匙进入启动模块。这是电脑坏了，不是说你匹配防盗就能解决的问题，跟匹配没关系，现在全部都已经匹配，不需要任何的匹配。
就是说这种故障的话，你第1步先更换防盗的这个模块就是无钥匙进入启动模块，然后如果更换完之后故障依旧的话，再去更换发动机控制模块，其他线路方面不用查目前不用查。他们之间的交换信息全部是网络通讯的，你电脑能够读故障码，说明他们之间通讯没有问题，所以他们之间的通讯线路你全部都不要你去查。
这个故障目前的话给你锁定的范围就是那两个模块。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
你模块都能正常通讯，所以供电什么的根本就不用去查。
发动机电脑跟我们的无钥匙进入启动模块都在我们的副驾驶侧杂物箱的后面，侧面a柱上面。
发动机电脑的话在那个杂物箱后面a柱侧面，然后无钥匙进入启动模块的话，在主驾驶座椅的底下。
跟发动机电脑在一块的后面的那个是我们的车身控制模块。
无钥匙启动模块上面有4个插头。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
主驾驶座椅底下。一个防夹模块一个玻璃的防夹模块，一个无钥匙进入启动模块，他们两个基本上挨着了。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
上面应该是有三个插头，记不清了，不是三个就是4个。
这种故障看不出来的只能换，因为这种的话出问题也都是里面的一些软件损坏，不是硬件损坏。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
这个就是它的一个模块安装的位置。小的那个是玻璃防夹模块，大的那个是peps模块。
这个是发动机控制模块，红颜色的那个带点红颜色的那个是发动机电脑。挨着的那个是车身电脑。
它是4个插头勾一勾二勾三勾四。
至于像这些模块的话，你其实供电搭铁没有必要去查，因为能够通讯，而且的话你点火开关仪表这边都能正常打开和关闭，所以的话他们的供电搭铁根本就不用去考虑。只是说插头的话，你可以重新插拔一下再试一下，以防止哪个插头，万一出现接触不良从而导致这种情况，这个的话有个别时候也是有可能发生的。
![mechanic_avatar]()
我续费你给你打电话不行吗
而对于我们无钥匙进入启动模块J1-1 J1-11。这个插头的1号线，11号线，这两个线是它的电源。你如果说想要确认的话，也可以测试一下有没有电源，1号线是红色的，2号线是棕黄色。J1-16黑色的线是根搭铁线，你要想确认的话也可以测试一下。
而发动机电脑板插头的。20号线。35号线。这两根线是电源线，其中20号线是红色的线， 35号线是棕黄色的线。插头的63号64号是搭铁线。另外一个插头的111号和112号也是跟搭铁铁线。因为你系统都能通讯，所以你检查这些东西其实意义不大，因为真要出问题了，你系统就通讯不了了，你也没办法读故障码了。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
电话的话一个是费用贵，再一个打电话，有的时候其实还没有这种好！这种的话我直接发下文字，你可以翻看你能记得住，我那种说完之后你可能也就忘了。
模块没办法测，现在通过数据流来看的话就是模块自身有问题。
电脑坏很正常的。
特别这些国产车型的模块，说坏就坏了。
![mechanic_avatar]()
现在就是说看看防盗模块供电和打铁
对实际上没必要，但是你想测的话，测一遍也可以。
![mechanic_avatar]()
如果没事那就是车身模块的事了吗
![mechanic_avatar]()
如果更换车身模块需要匹配吗
![mechanic_avatar]()
在不在
不是更换车身控制模块跟车身控制模块没有关系。
是无钥匙进入启动模块，就是Peps模块。
更换这个模块是需要进行防盗匹配的。
![mechanic_avatar]()
peps 就是电脑板旁边的那个啊
不是，那个是车身电脑。
上面不是给你发图片了吗？
发的彩图
在我们的玻璃防夹模块的旁边座椅的底下。
上面四根插头。
![mechanic_avatar]()
知道了就是看看座椅底下的模块还有哪个模块
还有副驾驶员杂物箱侧面发动机电脑。但是线路的话实际上没有必要去看，因为你其他模块能通讯，所以检查它实际上是没啥用处的。只是说你可以做下闲着没事的时候你可以做一下测试测量。
这个就相当于什么意思呢？我们大灯是亮着的，我们看一下大灯搭铁好不好，电源好不好，就这个意思，你大灯都亮了，电源搭铁肯定是好的，就这个意思。
![mechanic_avatar]()
我明天看看座椅底下模块把
嗯，可以看一下插头有没有进水，有没有腐蚀氧化的。以及重新插拔一下再验证一下。
![mechanic_avatar]()
👌 谢谢
没啥变化效果的话，就建议先更换这个无钥匙进入启动模块。只是更换这个模块的时候需要进行防盗匹配，需要防盗的密码，这个密码需要通过售后进行申请。
不客气
![mechanic_avatar]()
有问题再咨询你
![mechanic_avatar]()
关键无法联系
这个可以点击我的头像来进行关注，后期有什么问题可以直接找到我来进行咨询或者是电话联系都可以。如果是百度平台的话，不是单独下载汽车大师app的话，这个没有办法进行点击关注的，您需要下载汽车大师app软件，然后使用电话号码进行注册登录在汽车大师页面搜索我的名字于永洋，然后找到我之后可以进行关注。然后后期有问题的话就可以直接找到我。
嗯好的
