此车冷车怠速抖动，热车后稳定，系统电压高。热车怠速稳定后，如果电压还是高，说明抖动不是电压引起的，需要检查燃油修正和氧传感器电压，混合气过稀就会引起抖动，如果发现混合气偏稀，检查水温，进气漏气，氧传感器信号不准，机械上检查正时和气门漏气等。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，什么故障码？
系统电压和凸轮轴传感器，氧传感器同时出现吗？
氧传感器偶尔出现
系统电压清除后就出现吗？
清楚后，跑一会就出现了
电脑测量电压一直在20-24付之间变化
数据流的电压吗？
对
拔掉发电机插头不让发电，电压多少？
发电机的电压14付
还是一样
检查过电磁干扰吗？
量传感器，发电机，电瓶电压都一样14V
电脑供电的长火，钥匙门，搭铁，主继电器都是好的吗？
用OBD看一下系统电压
只有把怠速马达插头拔了电压在14付左右，转速1300转，一加大油门又会到24付
拔掉怠速马达，电压恢复吗？
怠速马达三根线的吧
对
检查一下供电
电脑供电测量是24付
我记得怠速马达的供电也是给电脑供电的
主继电器测量是12付
存在虚接吗？
会不会存在电磁干扰
电磁干扰有可能吧，从数据流来看电压一直在不断的变化
我把发动机机舱的打铁都重新上了一遍
把正时链条和可变正时轮都换了
点火线圈和火花塞检查了吗
火花塞换了，
车熄火的时候我把接点火线圈的总线插头拔了，电压还是显示24啊
给钥匙门，不启动都显示24啊？
对不启动都显示24V
钥匙门？
测一下电脑插头的几个供电，如果没有虚接，考虑电脑有问题了
电脑板司机在一个电工那换过一个拆车的，故障还是一样
检查供电搭铁啊
先排除线路
你有电路图吗？
我想知道电脑板的供电是从哪里走的
我看一下能不能找到，09福瑞迪吗？
10年09款
好的，我看看有没有
怠速马达不会引起电压高吧？
都不发动，和其他关系不大了
但是一拔它的插头电压就下降了
熄火拔掉插头，电压也下降吗？
光给钥匙门
熄火没看？
看一下不发动时候的
车现在还没在
哦，
你帮我查查电脑供电一共有几根，都从哪里走的，那天我只测量了一根最粗的红黑线
我给你找图
有一个12的，不知道准不准
你说能不能把给电脑供电的线剪断，直接接一根12的线试试
可以的
那别的故障都是连发的吗？
这个供电电压太高，正常只要供电不虚接，其他传感器和执行器没有短路导致干扰电脑工作，应该就是电脑问题
不发动都电压高，可以排除电磁干扰
拔掉两个氧传感器试试还高不高了
我昨天把发电机插头拔了，把怠速马达插头拔了，怠速电压14左右，一加油门又到20多，是不是个节气门位置传感器有关系
这个要检查了，节气门或者油门踏板都有可能
我觉得也是这种可能
就和加油门有关
节气门位置传感器的话怎么才能测，油门是拉线的
嗯，车来了看一下信号吧
节气门位置吗
嗯，看节气门和油门踏板的信号
这车拉线的，节气门传感器电压多少
电压还可以
拔掉，怠速阀，电压变吗？
不变
拔掉怠速阀，报码么？
拔掉以后报怠速控制阀电压低
我也没跑，暂时没报别的码
嗯，怠速阀应该没有问题
那是什么问题呢
刚打着车怠速抖动，一开大灯就正常了，
说明就是电压高引起的故障
开大灯后，电压就恢复了吗？
不恢复，但是就没有故障现象了
可能发动机负荷变大了，电脑调怠速了
对对
这车修的完全没有头绪了
系统电压是个问题啊，如果发动机不抖动了，电压还是20多V，就先不考虑电压了
从氧传感器下手吧
看一下燃油修正值
氧传感器怎么检测
普通4线得吧
数据流电压来回跳吗？
你说0.1—0.9变化吗？
对的
氧传感器坏了能有这么大影响吗
氧传感器会影响到冷车抖动
这冷车就是怠速高一点，不抖很平稳，热车抖
热车抖动，就要看燃油修正值了
能加V吗
能加V吗
万分抱歉，平台有严格规定，私下联系的话我会被封号，还请您谅解。
哦
嗯
时间快到了，你给我再总结总结
呵呵，热车怠速稳定后，如果电压还是高，说明抖动不是电压引起的，需要检查燃油修正和氧传感器电压，混合气过稀就会引起抖动，如果发现混合气偏稀，检查水温，进气漏气，氧传感器信号不准，机械上检查正时和气门漏气
我之前也怀疑正时，但是换了还没好
一开大灯就不抖说明就是电压分流了啊
看燃油修正值最准
氧传感器的吗？
对的
好
有一个长期燃油修正和短期修正
如果不正常就换氧传感器吗？
在多少之间正常
燃油修正，不超过正负5
好
