您好,你这个要检查诊断插头6号14号针脚的电压是不是2.5V. 两根线电压加起来5V,然后6号14号电阻是60欧母,电阻检测要把电瓶负级断电量,用200欧母档,然后万用表正极接6号针脚,负级接14号针脚,正常就是60欧母左右,然后发动机电脑版和ABS泵模块本身电阻是120欧母,看你这个量诊断插头这里是120欧母,要检查发动机电脑版和ABS电脑版到诊断插头的CAN线的导通,你可以飞线试车。这个车CAN. 网络是BCM. 车身控制器是总网关,然后发动机电脑版,ABS泵,气囊电脑版,组合仪表都是终端CAN。你要根据电路图排查CAN 网络
配置代码看下
四驱电脑版里面的配置代码看下和ESP里面一样不
不一样的话给他改成一样的
怎么看
读取车辆配置信息
你把431进四驱系统那个界面拍个照片
是这个吗
读网络配置那个点进去
然后第一页拍个照片我看下
2259E1F8这个代码
你看下其他系统这个代码是不是都一样的
你把其他系统都看下
不一样的都改一样的
这个不一样
这个是哪个里面
给他改过来
改不了呢
对
四驱系统的不一样
但是进不去怎么改
其他系统可以进
你的H5系统就这一个吗
用金典版
还有EOBD
选经典版
点那个
试下
最底下那个
输入那个代码吗
是的
退出来
再把其他系统故障码清除
再断电五分钟再接上读取故障码
你那个气囊电脑版里面报什么故障码
怎么还不一样呢
这个是哪个系统的
你这个事故车是不是
就是改的四驱的
不是事故车
你写错了吧
不是事故车
你刚刚写的是2259E1F8对吧
点确定
还是这样
用风骏六系统写试下
这个代码不改过来四驱系统工作会不正常的
嗯
6不行
5试下
嗯
可以
对吗要写20位
是的
后面用0补齐就可以
写了好几遍了不行
你就写8位试下
不行
试了
再换系统?
风骏7试下
没四驱
是风骏7
H2或者H6
没风7
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都不行
那就试车吧
看下故障码还会不会出现
你这个写进去不对这个是四驱电脑版问题
可以了
先试车吧
那就试车
读电脑还是会亮怎么回事
读哪个电脑
快速测试时候会出现一下陡坡缓降故障
正常吗
是这样的
正常的
重启也会亮呀
这个只要进去ESP系统就会这样
故障码也会出来
如果车子钥匙重新启动也会亮那就要检查CAN线路和ABS泵本身问题了
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这个是哪里读出来的
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装向角度有关系吗
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四驱没问题不亮灯时候
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电脑版有问题?
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轮胎不正刚才
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那我这个是什么问题呢
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你CAN线查过没
打铁电源哪些不会有问题吧
CAN,线查过了,那我分析问题还是在ABS泵上
没查过,怎么查
不会的
CAN没查,怎么查呀
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启动车辆有时候亮有时候不亮
正常多少
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都正常
没问题呀
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电压对,但是没电阻
没电阻呢
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电阻是两根线一起测量还是在车身
一根6号一根车身测量的对吗
对吗
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没电阻
我应该大概从那个地方入手
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好
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为什么 有电压没电阻呢
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发动机和诊断头16不通
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发动机32和诊断头16不通
ABS还没看
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对14
不通
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颜色不一样呀
诊断头都不一样
14和26吗ABS
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1发动机32和诊断头14颜色是一样的,不通
我这就去看ABS
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ABS24跟诊断6不通
发动机32跟诊断16不通
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发动机16跟ABS26不通
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一样的
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不通呀
发动机16跟ABS26不通
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我先把ABS26号飞一根线看看
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如果线没有问题是什么坏了呢
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诊断头没电阻,但是线都通了
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突然都通了
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出现电阻了正常吗
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电脑到诊断头飞两根线呗
60是对的呗
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变速箱和发动机本来有一根不通现在也痛了
66最大56最小
发动机和ABS电阻怎么测
是的
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我插上了电阻是115
模块本身电阻是120
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是的
那我把AB到发动机电脑飞一根线,在把发动机到诊断头飞一根就行了呗
我测发动机哪里电阻应该也是60吧
发动机到诊断头的断了也会影响吗
我在发动机电脑哪里测也是124
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