主要是冷机情况下，一是机油流动性稍微偏差一些这种情况下大加油门的话，会一定程度上加剧发动机的磨损量。另一个是水温低的情况下。发动机的控制信号，没有那么精准，有可能会出现积炭等问题，其他方面的话影响比较小。偶尔几次影响几乎可以忽略不计的。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
冷车启动直接大脚油门的话，这种情况下发动机在没有暖机情况下，一个是容易形成积炭，另一个就是说一定程度上增加了发动机的磨损。
但是减少发动机寿命起码至少一年，这都有点夸张，没有这么严重。
车主的个人驾驶习惯对发动机磨合是有一定的影响，这种情况发动机的话你可以上道试一下，看一下动力包括行驶加速有没有问题，如果车况良好可以选择入手
目前简单驾驶两三次没发现问题，可是我看原车主这豁车习惯有点不敢买了，虽然价格相对便宜
现在车辆跑了多少公里？如果原车主经常驾驶车辆暴力驾驶的话，对发动机变速箱确实也是有伤害的。
请问，据说每次冷启动就算不踩油门都相当于跑几百公里磨损，他这直接差不点五千转，持续十多秒，这大概要减少多少公里的寿命
大概一万五千公里
我在想要不要再适当砍价或者放弃这个
首先车辆只要能启动之后，其实是机油润滑已经到达润滑整个发动机的。
主要是冷机情况下呢，一是机油流动性稍微偏差一些这种情况下大加油门的话，会一定程度上加剧发动机的磨损量。另一个是水温低的情况下。发动机的控制信号，没有那么精准，有可能会出现积炭等问题，其他方面的话影响比较小。
心里有点不舒服，想问问您这样的专家，他这一脚大概是相当于一万多公里常规磨损？或者七八千？
如果是偶尔一次大脚油门，早上启动5000转10秒钟的话，这种情况下。具体影响到发动机寿命的话，可以忽略不计。
个人感觉这么一次的话，相当于常规磨损的话，大约几百公里或者一二百公里应该是差不多的。像他们说的成千上万公里的，绝对不会可能的。
原车主说卖车因为急用钱，我担心他是不差钱，豁车玩够了就卖。。。
没有那么夸张的，发动机也没有那么脆弱的。
他这车是19年三月的，目前相当于一年，我接手好好保养，能继续开个三十万公里或者十五六年吗
嗯，主要是后期保养状况良好的话，开个丰田30多万是没有问题的。
虽然目前极少有人把车开二十年，但是想问下，其他部件老化不算，单说发动机我好好养护，时间上能继续保证二十年寿命吗
而丰田来说的话，发动机变速箱质量是比较过关的，而且是没有问题，只要好好保养，二十年应该没有问题的
请问以目前的技术来说，车辆发动机烧机油大修能彻底解决问题吗？这个费用高吗
发动机烧机油的话，大修一般都可以解决的
普通的维修店大修的话，一般都在三四千元左右。在4s店进行大修的话，可能在1万元左右。
另外，有些朋友说丰田这个2.0T的发动机未必有原先自吸的耐用，我看帖子说寿命差不多，您觉得这个2.0T加6AT的汉兰达，会有老款自吸汉兰达那么耐用吗？
那个2.0t发动机和变速箱本身说明是没有问题的，主要是看一下涡轮增压的寿命，包括使用习惯了，以及机油保养上会影响它的寿命。
涡轮增压这部分若是提前坏了也可以更换的吧？费用不太贵吧？
可以更换的
对了，关于大修解决烧机油问题的手段，是类似于抛光气缸吗？
烧机油的话，主要解决的就是更换活塞环，更换气门油封。
哦好的，谢谢您了，我最纠结的的就是他那一脚地板油起步，您说影响没我想想那么大我就放心拉！
恩不客气的，放心吧
还以为19的车我应该按照18年的折旧继续砍价，不过价格还可以，车况不错，没发现问题
没有其它问题的话可以考虑入手的
恩
他跟我说他这一年就踩过不到十次地板油，还不总是起步这样，请问若是暖机情况下地板油驾驶十次八次的是不是根本不算事？
是的，暖机情况下10次8次这种的话，几乎是可以不考虑。
这个变速箱，从怠速直接升四五千转，承受冲击也是完全没问题的吧？
可以说也是没有问题的，自动变速箱没有那么娇贵。
好的再无其他问题了，再次感谢您的专业解答！
恩好的，不客气的。
