这个是这款发动机的水道循环图,另外回水管里面带有止回阀也叫单向阀,这个需要注意一下,如果常通会出现跑高速高温
你好!那一年的车多大排量
11年
3.0
EA839发动机
EA837
😂
我就说11年哪里有EA839
发错了😂
你好!这种情况的话100码以上就会出现高温需要先去检查一下水泵叶轮有没有问题然后再检查一下节温器有没有卡滞现象,另外检查一下电子风扇工作是否正常
水泵检查没有问题,节温器更换过
电子扇也正常工作
行驶中发动机温度和散热出风口温度数据分别多少
跑高速高温的时候电子扇吹的是凉风,速度降下来之后水温也下来,电子扇停了之后再转就是热风了
水温过高时,解码仪读取的发动机水温和散热出风口温度多少
高温的时候是120度
那就是说跑起来后水不循环了
有两个水温传感器,一个是发动机的一个是散热水箱的
看下发动机高温时这两个水温相差多少
散热水箱的通道号是多少
131
一般什么情况是正常的
这两组温度数据几乎一致,如果相差太多说明水循环有问题
水循环有问题的话怎么确定问题在哪
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原地踩油门不高温,100码以下也不高温,就是100码以上的时候高温
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这个车水泵不带真空
节温器更换过2个
第一个换的是高仿,第二个换的是原厂的
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拆下来看了,换节温器顺便就把水泵拆下来看了一下
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好的
嗯
如果温度差别不大的话还有可能是哪里的问题
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节温器应该不会有问题的,更换的是AL的
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135是占空比
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130,132看下
都没有
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摸的都是热的
没有感觉有温差
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这个是这款发动机的水道循环图,另外回水管里面带有止回阀也叫单向阀,这个需要注意一下,如果常通会出现跑高速高温
止回阀坏了会不会有这种现象
好的
我明天检查一下
明天你去检查一下,剩下也没什么了