只有3缸失火,原因,3缸点火问题,3缸喷油问题,3缸机械部分问题,就这么点可能,喷油嘴换了,排除了,火花塞点火线圈排除了,缸压如果你测的没问题那说明3缸燃烧室没问题,你测不了点火波形,直接看跳火也是可以判断的。
你好,我是汽车大师专家技师-李小得,很高兴为你解答。
你好,我是奔驰4S店技术技师李小得,很高兴为你解答。
做了什么维修?
检查了哪里
交换高压包和火花塞
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意思是点火线圈和火花塞没问题?
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跳火正常?
正常的
那就测缸压呗
和正常缸对比
一样的
那还检查啥
倒换喷油嘴
好的
试一下
嗯,点火正常,缸压正常,那就只有喷油嘴了
冷车发抖
热车就没事了
倒吧
请教一下可不可以从喷油嘴质测量缸压
什么意思?
就是可不可以把喷油嘴折了从喷油嘴质量测量缸压
也可以啊,只要你的缸压表能保证密封就行,我们测都是拆火花塞测
火花塞哪里我感觉测量不准
你随便,我没听说过汽油机缸压从喷油嘴安装孔里测的
只要测准时就行
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还是一样的
在
我把四缸断火的数据
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啥情况?
故障代码,油压数据
失火计数器,你看平稳度干嘛,都有明确的失火不看失火计数器还看平稳度有意义吗?
故障码还是发的老师的那个
看一下高压油压
高低压油压
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油压数据没问题
失火计数器
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这不就是普通的单缸失火吗?
这有什么难搞定的吗老铁
3缸点火你检查确认好没问题了是吧?
喷油嘴倒换了?
3缸高压包新的
新的就一定是好的?新的每个循环里跳火就是正常的?假如发动机电脑对3缸的控制有问题,你换个新的有用?让你确认3缸的跳火每次都是正常的不?最好是示波器测波形,但我肯定的是你没有示波器,所以就看跳火就行了
喷油嘴倒换了?
换了
喷油嘴交换了
那就排除喷油嘴
缸压比其他缸一点不低?
这个车已经在我们这个县城好多家都修过了 高压包不是我一个人换新的了我现在的目标是电脑板和
线路。
电脑板和啥的线路?
电脑板到喷油嘴 和高压包的线路
这款车可以断电瓶不?
单缸失火有啥难的大哥?只有3缸失火,原因,3缸点火问题,3缸喷油问题,3缸机械部分问题,就这么点可能,喷油嘴换了,排除了,火花塞点火线圈排除了,缸压如果你测的没问题那说明3缸燃烧室没问题,你测不了点火波形,直接看跳火也是可以判断的
点火线圈,喷油嘴到电脑的线有问题是会报点火线圈或者喷油嘴的故障码的,它报了吗?
而且线有没有问题很简单就测出来了
而且你忽略了一个点,喷油嘴没问题,油轨就一定没问题?你确定油轨里的油进到了3缸的喷油嘴里面?
我拿一个高压包接上插头发外面接可以看了
这款车可以随便断电
我折三缸的喷油嘴我也看了的
里面没有堵
你吹气试了?肉眼看一眼没问题就没问题?
3缸一直失火,失火频率很高,又不是偶发性失火,还不好找吗?
这不是疑难杂症,假如你判断不了线路问题,你还不会用个笨办法?点火线圈喷油嘴直接飞线到电脑不就完了?
这个车子别人修过,动过哪里,换过什么你不要管,你就按你的思路来,假如别人说换了点火线圈,你就默认它是没问题的吗?认认真真仔仔细细的把每个地方重新检查一遍,我就不信一个单缸失火的故障还检查不出来原因,正在难找的故障是人为导致的故障
我修过很多这种问题的,有单个气门单边烧蚀的,有气门单个摇臂磨损导致的,有汽缸垫密封不良导致的,只要故障一直存在,没有什么难的
你自己琢磨琢磨吧,早点休息