您好根据车辆故障分析，还是怀疑附件接触产生的共振，如果附件接触没问题就是发动机内部的正时链条组件了！发电机，压缩机，水泵，及管路油管卡子等等这些在检查检查！正时链条组件如果配件质量不行或者安装不好会导致的，上面分析到了，先考虑附件，确定接触的附件没问题在考虑发动机内部，在过一遍吧，别机脚质量不行了可以在发个试一下！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
正时链条及组件都安装好了吗？跑起来有没有这种现象？
还在线吗？收到请回复一下！
正时都装好了，
跑起来也共振，
嗯，之前什么原因更换的正时链条呢
原地用千斤顶支油底壳支起来一点就没事了
之前是开着的时候换档的时候发动机一较劲就嘎拉嘎啦响，拆下来后正时拉长了一点，
这个动静没有了，
嗯，意思是之前没有共振对吧，那还是机角或者某个链接部件有接触产生的共振，在检查一下附件！
当时正时换完了，一点问题都没有，车主开了几天就回来了，说噪音大，
我上车打着火，有共振，
都检查好几遍了，一共三个机脚，发动机和变速箱的都换新的了，
还是有共振，
嗯，把发动机接触的附件都在筛查看看
换正时链条前没有共振，因为嘎啦嘎啦响换的链条，换完链条，不嘎啦嘎拉响了，有共振了，坐车里都有耳鸣
发动机接触的部件？发电机什么都看？
？
嗯，我还是怀疑附件接触产生的共振，如果附件接触没问题就是发动机内部的正时链条组件了！发电机，压缩机，水泵，及管路油管卡子等等这些在检查检查！
附件接触只能是螺丝松，或者发动机的某个部件接触到车身才会共振
正时链条会产生共振吗？
正时链条组件如果配件质量不行或者安装不好会导致的，上面分析到了，先考虑附件，确定接触的附件没问题在考虑发动机内部！
发电机之类的都没问题。原地加油门转速下来的时候共振耳鸣，
嗯，仔细听一下是发动机哪个部位发出来的声音
在别外听不见，
做车里听感觉整个车响
嗯，还是有共振，排气管护板之类的也检查一下！
护板早就拆掉了。排气管也看了又看跟别的地方也不碰
怠速有点抖动加点油门就没事，油门下来的时候就耳鸣
不应该啊，耳耳鸣加共振，一个人在机舱听，另一个人在室内听加油门配合检查一下
试过了，在车外听不见什么声音。
怠速着车排气管，噗噗，时不时来一下，
嗯，在过一遍吧
算上刚才那遍，得78遍了。螺丝没有松的，
不行，我在弄个机脚，别是质量不行，弄的
嗯，可以！别机脚质量不行了！
