看您这个第2个发的这个油压的这个数据来说的话，这个数据正常是4~6个，一般都是在4.5个左右，这个数据压力值低呀，建议您把燃油泵以及滤芯都换掉处理的！谢谢
你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
您是车主还是修理师傅呢？
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修理师付
做的什么维修了呢
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方便打字吗
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车子到店之前是这种情况，车子在路上，打着自动熄火，加油熄火
燃油压力调节器换了吗
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用431电脑现场读取了故障码
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没有更换
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燃油压力调节器，你指的是燃油压力传感器吗
对的，以前碰见过这种故障就是调节器得问题，
现在用油压表量实际压力多少呢
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我本来发了一个回来装上去车子都打不着，
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而且报燃油压力传感器的故障
不好使，对吧
现在油压多少呢
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后面我就把它拆下来，又把他原车的给装上去了
燃油泵呢？
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装上原车的之后使用是正常的用来试车试了两天今天又报了燃油油轨压力过低这个故障
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燃油油压没有测量
您测一下呢，看一下实际的压力低吗
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在哪个地方检测
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正常压力是多少
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这个大众1.8t的正常压力是多少
有没有油压表呢
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有压力表
0.25-0.30kpa
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是测油箱油泵的油压吗
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还是取下燃油压力传感器，在这里检测
如果实际压力低的话就查油泵，调节器，如果不低得话就看一下燃油泵控制模块以及压力传感器
取下传感器测呗
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他这个车没有看到燃油泵控制模块
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打开后排座椅，油泵上面的那个盖子上没有控制模块
您先量一下实际的压力值吧
可以用电脑，然后实际测量一下这个高低压实际的压力数据流是多少？给我拍张照片看一下。
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好的
先读一下低压的数据，因为高压数据建立在低压础上的，所以说一定要保证低压的燃油压力，在检查高压得，电脑上有数值范围得！
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哦刚才熄火，在打砸车辆，一批西部长灯自动灭了
在打砸车辆，一批西部长灯？自动灭了？什么意思
先读一下油压数据吧，读以后告诉我，谢谢
谢谢
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哦就是车子熄火之后，重新启动，EpC故障灯自动消失了
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我还是先读一下油压数据再告诉你
读油压吧，领导
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我发现epc故障灯亮的时候转速超不过3000，Epc故障灯消失时加油正常
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急加油时油压能达到90多
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高可以达到一百五六十
还在吗？领导
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刚出来修个车
低压数值呢？
您现在有时间吗？
你现在的是读的那个高压油泵的数值，看您这个数值的话都是正常的，然后建议您读一下低压油泵的数值，读这个低压油泵的数值的话，第一用那个燃油压力表，第二个或者把高压油泵的那个电磁阀插头拔掉用电脑读，这可能是低压油泵然后出现的情况。
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就是说把高压油泵的插头拔掉，然后再读出来的那个燃油压力的那个数值，就是油箱油泵的那个数值对吗
对的，这款车应该是有两种油泵，一种是常开的，一种常闭的，然后您把那个高压油泵的那个电磁阀插头拔掉，如果说压力数值显示最高油压就测不了，如果显示最低油压就可以测得，这是用电脑测这个压力数值。
刚才给您常用的案例这个综合你以上所说的几个点，一是燃油滤芯，二是低压油泵，三是控制控模块，一般这种情况高压油泵出现的问题可能性很小
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拔掉高压油泵插头
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读取的数据刚才拍了发给你了
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插头拔掉，EPC故障灯点亮
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插上插头epc故障灯，就没有了
那您现在的意思就是说那个车辆正常了，然后EPC灯不亮了是吧？
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是的
那就正常了是吧？
拔掉之后这个加油的话数据变化吗？
还在吗
这种偶发性的问题的话，我建议您先把那个燃油滤芯换掉吧
看您这个第2个发的这个油压的这个数据来说的话，这个数据正常是4~6个，一般都是在4.5个左右，这个数据压力值低呀，建议您把燃油泵以及滤芯都换掉处理的！谢谢
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