发动机电脑板62号红色常电源,58和60橙棕和橙黑信号线,3号黑蓝钥匙电源,32号黑色搭铁,108黑色搭铁
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
您好
你好!解码仪读取19数据总线故障码拍照发我看下
昨天下午这辆车进来说漏水
检查过后是暖风漏水然后抬了仪表
早上最早是这个
然后这个组合舒适有时候会自己没掉
你是说数据总线读通道19吗
组合舒适这个属于舒适系统,这个跟发动机和安全气囊是两个系统
嗯码是基本这三个
你先去检查一下发动机控制单元的供电和搭铁以及信号线有没有问题
车窗升降也不能用发动机启动就熄火
在那边?
发动机电脑板雨刮积水板下面
这个我已经拆出来了因为早上重新看那四组线查好没有
电脑版的线是插的好好的
那4组没有
手膜电脑版也感觉有点温度
车辆铭牌先发给我
所以有动到,早上出线后我就拆起来看了
发动机电脑板62号红色常电源,58和60橙棕和橙黑信号线,3号黑蓝钥匙电源,32号黑色搭铁,108黑色搭铁
拔下来嘛?
是的
这太多线了
看下电脑板或者插头有数字
121芯
找到121了
121是什么
3,62电源
1,2搭铁
121也是电源
3号和打铁用万用表没电
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3号黑蓝打开点火开关测量
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121和3都没电
打开电门三号还是没电
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从正极直接过来不会烧电脑版吧?
给三号线飞了一根正极,有听到节气门动的声音但是电脑还是消不了码
三号线和正极有十二付
不飞线的话
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飞了
清不掉
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两根打铁都有通,然后62长电,121没电
为什么这三号和121和正极搭有电
这两不是本身就是正极嘛
会不会是里面哪里有什么关系?
因为是拆完仪表后发生的问题
但是我记得拆的插头都有插回去,也没有碰到搭铁线
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刚刚三号飞过了
还是清不掉故障码
表笔一段在三号或者121号上,然后和正极有电,负极有没有
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3和121是正极吧
是的
和负极对答没电,和正极对搭有电
那根线
三和121都是这个情况
他是本来就这样吗?
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插头拔掉测过没有
3号是不是黑蓝了
我看一下
三号线黑篮
插头拔掉再测量一下
有没有电
和正极十二
和负极没东西
飞根电源线到3号线
刚刚凤鸣测了好像也没有搭铁
在飞一次嘛
先飞线
插头要不要插
3号和121号飞线,插回去,看下电脑板能不能通讯
好我试试
不行
两根都飞了还是不行消不了故障码
其他的线你检查了没有了
我上面发你的针脚定义
搭铁两根看了
是通的
3,62,121电源正常,1,2搭铁正常,58和60通讯线用万用表测量一下电压分别多少V
五八两付多
六十图上没找到在哪
六十也是
两幅多
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插头拔掉测量
58,60多少V
拔掉量的
刚刚告诉你的数据就是拔掉量出来的
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不会吧
主要电路这块我是真不会
都是按照你说的量
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那安全气囊呢?
你拿功率试灯测量一下3,62,121,电源有没有问题,然后再测量1,2搭铁
不会拆一个仪表然后电脑版出问题了吧?
解码仪能不能单独进入发动机系统
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进不去
气囊的电脑版在哪里
总不会拆个仪表坏两个电脑版吧?
这三号和121到底是正极还是负极额
😂
3和121都是电源
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有图吗那个针脚的图
那如果是正极就不对啊,因为我另一边夹的的也是正极
针脚图不是已经发给你了
😂
安全气囊的
也是一样的?
试灯夹负极,另外一头测量3号,62号试灯必须点亮
安全气囊的26号黑色电源,51棕色搭铁
75,74通讯线
开电门试灯会亮
😂
一开始问你了,点火开关打开没有,你说打开了
开的
万用表量不出数据
试灯会亮
嗯
用万用表搭负极就是没有数据额
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121刚刚也测过了,搭铁也弄过了
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嗯好的明天我在研究研究吧
谢谢师傅了
不客气