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锋范经典
HO2S2加热器电流高1.2
HO2S2加热器电流高1.2
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杨瑞
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
根据故障描述及问诊,结合故障码,建议按照说明,冷机状态下确认气门间隙是否符合标准参数
2020-10-26 15:39:35
下午好您!
HO2S2加热器电流过高1.2如何解决
您好!出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
刚上电脑读的数据流才知道,之前一直修混合气过浓,故障灯亮,尾气有味,灭就没事,
故障灯时亮时灭,
亮的时候多
修之前的故障码,动了哪里呢?
还有您现在故障码的电脑实际图片有没有
我说的是故障码的照片
这个故障现在还有?
故障码一直都有,故障灯时亮时灭,
您主题反映的故障码呢?
后氧这个
那个没有码,读数据流显示的
原来如此
您这样,发动机系统怠速数据流全部拍我
每个选项都要
稍等,我在看
这车节气门处理了吗
清洗了
数值有变化不
没变化
上氧有没有拆下看下,黑不
前氧也换了,不好使
三元内部有没有看
催化剂状态怎么样
后氧传感器刚才我也换了,比原车的数据还高
着重检查一下三元催化本身
三元催化我昨天也都换了,前,后两个都换了
没有一点变化?
没有,火花塞也换了
4s
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4s
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删除后,后台多久出来呢
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燃油压力测试一下
4s
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这车还有个方面应该还要确认一下
冷车气门间隙确认一下
这个是原车数据
这个差别不大,传感器个体差异
再说您的传感器应该不是原厂吧
这个是刚才后换的后氧传感器
不是原厂的,卖配件说的
所以不用纠结
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拆掉气门室盖,塞尺测量
好的
明白?
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确认气门间隙
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进气0.25,排气0.29
好的
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润滑室还是燃烧室?
小贴士:该回复还有
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