客户想解决空调问题，然后我与客户沟通了空调的压力，故障点在于哪里，解决办法，但是客户又提出了拆表台如何拆解的问题，其实属于附加问题，只大方向告知客户如何拆解，因为我们自己拆的时候也是摸索着拆，没人记忆哪里有螺栓，
你好，我是汽车大师银牌技师-郭军，很高兴为你解答。
您好
空调高压很高，低压几乎没有
我确定是空调堵了
估计是膨胀阀堵了
有什么办法能疏通吗？
抽空试过了嘛？
如果实在没办法可以加两滴甲醇
是冰塞还是油堵？
看看那个压缩机油什么颜色
低压完全放开了，高压还是这么多
低压3-5bar
高压10-15bar
低压如果正常，高压还是高就放一点
加了多少克？
压缩机油正常颜色，也不发黑
高压低压现在是多少
图片看不清
我现在没有打着车，低压阀门打开了，高压还是这么高
现在没有打着车
打着火，空调低压几乎是0，高压很高
正在拆工作台，拆一半了，拆不下来，所以问问你有什么办法可以不拆工作台能解决
有啥办法？
从低压往里打气，可以冲开吗？
嗯？
4s
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嗯？
只有拆工作台了吗？
冲不开
工作台怎么拆？有图片吗？
我看看压力是多少
一会告诉你意见
低压是0.10MPa
也就是1bar
低压低
高压是0.9MPa
是9bar
制冷剂加500克或者520克
你加了多少？
这个压力达到了压缩机启动的标准
两瓶
500克
但是如果运作几分钟就堵了
建议重新抽真空，可能里面有水
司机说是昨天开始，慢慢的就不冷了，现在完全不冷
从你这个压力表来看压力不够，也就是制冷剂不够，2.3的得两瓶半
现在车停在这里好久了，低压口的冷媒放干净了，高压口压力还很高
正常加两瓶应该凉了
压力不够是因为我放了
说明里面堵的很严重
现在低压还能放出来嘛？
高低压放好久也不一样
现在放开低压口，就有一点点气出来
那还是没太堵
现在的建议就是抽真空，最起码也得半个小时以上
现在抽了有五六分钟了，高压还是这么高
加制冷剂的时候你是直接从开始到结束全是加的液嘛？
加的时候慢一点加
先放掉，然后抽真空
能告诉我工作台怎么拆吗？
表的旋钮开了嘛？
我想拆工作台
低压旋钮打开了，高压旋钮没打开
这个只能慢慢研究着拆
没打开，怎么能抽呢？
没打开，压力肯定不掉啊
我怀疑里面有水气，在节流阀冻了，
你要是怕浪费冷媒的话就拆表台
我想拆工作台
你要是拆表台今天下午到明天下午，啥都不用做了
就是拆下来
这么难拆的吗？
不好拆，也不好安
拆成这样了
这快差不多了
雨刮臂下面的那个螺丝也拆下来了，左门合页那个螺丝也拆了，所有看到的螺丝都拆了
表台抬下来看不到蒸发器
就是拿不下来
大屏幕那里有螺栓，在骨架上
能不能给我发点照片，标一下主要螺丝
副驾驶，从下向上看，在脚底下
你说的是副驾驶安全气囊那个螺丝吗？
对，那里有个
表台中间有个传感器
副驾驶那个螺丝已拆下来了
也拆下来了
还有哪？
嗯？
你在查资料吗？
还在吗？
仪表台还有哪里有螺丝？
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
哎呦我去
刚刚接车了
中控屏后面的拆掉
两边的，主副驾驶里面
线束摘掉
传感器摘掉
一共有67个螺栓
六七个
就中间骨架上，还有中控台的骨架上，还有两侧的，
