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哈弗H6
你好哥哥，我这个车低速轻加油门轻踩油门出现顿挫感觉是咋回事呢，还有起步的时候离合器完全送开了，轻加油门那一下就和上不来油一样

你好哥哥，我这个车低速轻加油门轻踩油门出现顿挫感觉是咋回事呢，还有起步的时候离合器完全送开了，轻加油门那一下就和上不来油一样
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毕春胜
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，建议检查半轴球笼，发动机悬置（主要检查空气滤芯下面变速器上这个看看橡胶有没有老化有没有裂纹），然后就是双质量飞轮的问题。
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你好，还没好吗
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你打字吧
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在开会
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你打字
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我这个车低速行驶20－40之间，轻踩油门松油门会出现顿挫一下的感觉
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还有就是起步的时候，离合器完全放开以后轻踩油门那一下就感觉加不上油一样
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之前就问过这个问题吧
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离合器调好没
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你好，我的哈弗H61.5T热车怠速下离合器完全松开车只有5km的前进速度轻微的往前走.感觉车后面被什么东西拉住一样。一档起步油门加到3000转速度只有15km左右还到不了20km，大师看下是什么问题！
此故障需要实车测试一下，应该不是故障现象，是正常现象。
李科
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哈弗h62018全新换代，买的一年不到，1.5T湿式双离合，目前行驶了1万三百多公里，在市区低速行驶跟车的时候车在1到3档之间有很强的顿挫感，在收完油门带点刹车在踩油门就很明显，感觉停一下在猛的一窜，在没车的时候直加速又没事，请问这是怎么回事？
你好😊，你这个建议去当地4S店做下变速器程序自学习，如果自学习还不行可以刷下变速器程序。（然后双离合变速器低速行驶多少都有一点顿挫感的）
毕春胜
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我的车是哈弗H6 自动2.0t跑了三万公里，现在不知道怎么回事起步的时候车抖的厉害，一档跳二档的时候顿挫特别明显，上了三档就正常了，而且在行驶中加速会听到克克的响声，我车也才保养也换了变速箱油可问题还是一样，倒车请点油门会猛的往后串 求解答啊 不知道会不会是离合器坏了
根据用户描述！这种情况有可能是离合器打滑导致的！建议到店检查确认一下！如果是只能更换才可以处理
陆有寨
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你好 大师 我的车是哈弗h6升级版手动精英型 2015年4月份买的车 车龄1年半 现在里程36500公里 加97的油 所有保养在4s店做的 35000的时候刚做的保养 换的全合成机油 火花塞 而且电脑没有任何报警 我的车现在跑起来有时候油门发沉 加油发动机转速和速度提取都特别慢 如果遇见坡 就一直一个速度 怎么给油 速度转速都上不来 而且没有拖档 有时候油门就很轻 给油顺畅 转速和速度上的特别快 就和刚提车时一样 我换过离合器开关 刹车开关 汽油泵 清洗过喷油嘴 都没能解决 请问这是哪里出了毛病 谢谢
许强甫
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师傅你好，我的车是长城哈弗H6.2.0汽油版的，2012款，现在9万公里了，一直有发动机问题（具体表现是，无力，一档给大油是都会有闷钢吃不完油的感觉，车就会一顿一挫的走，并且很费油，平均高速都要12个油，有时候空档里面猛加油是，感觉发动机闷起的，即便转速到5000转，也不是太顺畅 ，去4S搞过很多次，换汽油格、洗喷油嘴，火花塞，高压线，点火线圈、节气门都搞过，每次都只能管1天，在外面修理厂也换三元催化器、火花塞铂金的、汽油格、喷油嘴洗过，都没有根本解决问题，请教你帮我看看
闫二训
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我的车是11款哈弗h6,2.0L精英版，买的二手车，前面事故，修复的时候保险盒，工作台和机仓的电路都动了，我买上之后，跑了几百公里，除了冷车没有怠速外其他的就是仪表指针不回位，然后里程表迈束正常，但是里程数不增加，其他地方都正常，前几天放下10多天不开，亏电了，我用充电器就充电就打车，打着后正常，开了10公里到加油站加了50块钱油，跑了10公里出现仪表扳手灯亮，然后稳着油门跑起来就感觉有断油给油，断油给油的感觉，加速不畅，熄灭停了一会不好着车，怀疑油品问题，加了点95#汽油，又加了燃油宝仍不行，后来查看发现怠速马达插头用胶布缠着，拔开插头正常插进去后没有怠速，不好着车，后来又更换了火花塞，着了一下车，之后就在也着不了呢，油泵没反应，火花塞没有高压电，开钥匙仪表没有发动机故障灯，检查保险都没有问题
排查了发动机电脑板供电搭铁，信号线，都正常，线路有电，还无法进入，就需要更换发动机电脑板
马小伟
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14年长城哈佛H6换了离合器三件套后行驶几天后倒档难挂 需要先挂别的档位才能挂倒档是怎么回事啊
你先按照我上面说的验证一下，就可以判断出来问题。先排一下空气。也就是说你启动车辆，如果说等待2~3秒钟能够挂档而且没有响声，那你说明它分离没问题。如果他有问题，你等10分钟他也是有问题的。只是不同的离合器片，压盘装上去以后，它离合器的踏板高度感觉会有改变，这个应该是和你之前完全不一样的。想要找回你原来或者是你新车般的感觉的话，上售后4s店更换原厂的一套，那么它感觉和新车是一样的感觉，你在外面换了其他品牌的，或者是其其他一些副厂件，就是我们所说的，不是原厂件的，就是那种副厂件，那么他的感觉都不一样。这个感觉不一样，实际上就是离合器的高低不一样，离合器高的话分离的就好，低的话就分离的就不是说特别好也能分开，但是就会造成瞬间踩下离合器挂倒档的时候容易出现打齿发出响声。另外你还可以验证这样一个现象，就是你踩下去离合器以后无论挂入前进档也好，还是倒档也好，你松开离合器踏板的高度的总行程是松开多少走是松开一点点就走了，还是松开到中间才去走，如果松开到中间就去走的情况下立刻去分离，一点问题都没有。如果松开一点点就走，那就是离合器低离合器分离不好。原因就是一个液压油路里面有空气，没有空气的话，就整套更换更换原厂的，或者是更换质量好一点的。离合器好的话，那个脚感弹性回回弹感非常的好，而且非常的轻。
于永洋
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这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。
这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。
曹桠玮
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今天上坡使用踩离合拉手刹给油，然后有糊焦味，离合突然不回位，转速身高，然后用脚勾了一下又好了！不知道有没有影响！糊臭味还在有
离合器片有烧焦的味道是驾驶员半离合时间过长，也就是说长期长时间踩离合器，然后导致离合器过热烧坏。 汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。 在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。 行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。 此外司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，如果喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期 磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有如果司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全，如果轻微磨损有湖味换档与行驶无异常可继续使用如果挂挡无法行驶或离合踩到底不回弹甚至地盘发动机与变速箱结合处有油溢出可能离合器分里器损坏需更换处理就是俗称更换一套离合三件套处理
曹桠玮
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重
你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要 求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
曹桠玮
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柴油轻卡打不着，柴油轻卡报价大全
柴油轻卡打不着，柴油轻卡报价大全柴油轻卡在市场上的火爆程度柴油轻卡作为一种在商业运输中广泛应用的车型，近年来在市场上的火爆程度逐渐上升。柴油轻卡以其承载能力强、燃油经济性好等特点，受到了越来越多企业和个人的青睐。然而，随着需求的不断增长，柴
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