你好你检查了那一些了
启动不着车是吧，这是事故车还是怎样
没马达一键启动11年，换了发动机
3.0排量
马达好的，电脑版不控制继电器
看一下师父
踩离合器按点火按钮仪表可以亮
按启动按钮电脑数据流电脑有没有收到启动信号
有
电脑收到启动信号了就是继电器没有收到是吗
这个故障可以清除不
请不掉
主要是启动马达这个线路，清除不掉需要检查线路
启动马达上面的控制线我量了到保险盒继电器是好的
继电器87号是电源30号是到马达的86是到发动机电脑版的
继电器短接马达工作没有
继电器电压怎样
万用表叉在86号角上电压是3.1伏
86是电脑控制的负极信号是不是
电脑版输出正极电压控制吗
短接继电器马达可以转
86表笔打正极不启动是11.3伏启动是0.3伏电压表笔打负极启动电压是3.1伏
四角继电器，你把继电器发过来看一下
继电器好的
85号角电压多少
试灯表笔打负极可以点亮
85号角
不是85号角表笔打正极可以点亮
85号角是个负极
我查电路图，85是电脑过来正极控制，86搭铁，30是继电器供电，87到启动马达
继电器我反过来叉也是不行
还是报启动机继电器控制电路
王师父，在吗？
你测量线路，不是吧继电器反过来，测量继电器的这些供电是不是我给你发的这样
对，当时没注意
继电器叉反了
现在还是不行还是报那个故障码
i测量电脑过来启动时候电压多少
85启动的时候，3.1伏电压
你看一下上面我发给你的变速箱数据流
档位PN档位信号正常不
3.几这个电压继电器肯定不能吸和
仪表显示时正常，内部模式开关显示正常
档位指令一直显示1档
85号角，松开制动器和点火开关仪表点亮还有2.9伏电压
档位必须要在P，N档位，
电压低了继电器线圈肯定不能吸和，启动的时候这个电压有没有变化
有3.1伏到2.9伏
在PN档显示活动不在现在不活动
驻车空挡开关数据流
仪表档位显示正常不
正常
？
那你先检查线路，电脑版插头线路是不熟接触不良，还有那一些故障，这车是不是出来大事故
没有就是换了发动机
那你吧线路插头检查一下，检查一下启动马达信号线到电脑版哪个线
线组织正常插头我还塞了铜丝
电脑版哪里出来的电压多少
现在我有吧控制线从电脑版插头那里剪短拉倒继电器那里了电压还是3.1伏
