你好，根据你的故障描述，是油门踏板缺失一组信号，首先电脑对油门踏板的的两组信号电压，在加油时候一组从1到5另一组从5到1，电脑报传感器1所以你看传感器1到信号电压，如果有电压，就和2对比电压规律。如果没有或者不变，检查油门踏板到发动机电脑的线束。如果线束好，那就是油门踏板，油规压力是油泵控制引起的，所以同样检查控制线到电脑板，如果线路没问题。插头没插错。那就是电脑板，这两个故障结合去修。电脑板坏了那么油门踏板同样没有信号。
你好，刚收到你的问答消息。
现在啥故障拍照发过来
在吗？
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在
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就是前几天给你拍的啊
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？
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这是发动机故障
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这是车身稳定系统
前几天你找过我？
是其他技师吧？
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这是电子驻车系统
最后的那张看不清楚
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哦
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怎么发不出来了
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这是不是我前两天问你的
哦哦是这个故障
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前两天有点浪费了
你的拆电脑板是什么意思，拔了插头还是说你把电脑板给拆开了？
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是拔了擦头，
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主要修了下发动机
第一个传感器电压低的那个故障是你从发动机电脑里读到的故障码？
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对
初步看是两个问题。油泵控制线路问题造成的油泵油规压力低，
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？
有没有熄火的情况？
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高压油泵换了有没作用
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怠速的话火不会熄火
这个不是高压油泵问题在低压油泵，
油泵继电器的控制，
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油箱里的？
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我大修了下发动机，就变这样了，又没有力，给油转速不会超过3000
是继电器
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有时候油门踏板还不会有反应
肯定没力，踏板位置不对。
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油泵继电器？
你看看油门踏板和节气门的两组数据流
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好的，我马上拍给你
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为什么我拍的时候都好好的，发给你就不怎么清楚
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一个油泵声音有点大
加速踏板没数据，
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嗯嗯
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这是怠速情况下拍的
你加油门看看，有两组数据流
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最大加到38以后加油就没反应了，要从新打火才有反应
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？
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哈罗
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怎么回事？
嗯嗯
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那怎么解决啦
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时间都快没了，
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好的我试试，
看踏板数据流
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没数据流就量油门踏板线
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对
最简单的就是看数据流，
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加油的时候就有了
那就是油门踏板这会，赶快量线，
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是量这个插头吗？
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是车启动量还是熄火量
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